Авторский

Михаил Подорожанский, главред «Авторевю», вызывает у меня глубокое уважение. Продал свой Porsche 911 и купил новую Tesla Model S, первый из реальных электромобилей. Вот это я понимаю дух исследователя, дух, которым пропитана вся редакция «Авторевю». А мог бы, к примеру, на те же 5 млн рублей взять какой-нибудь скучный Porsche Cayenne или полноприводный BMW 750. Но такие машины есть у многих, а "Тесла", если у кого и есть, никто лучше въедливого Подорожанского о ней не расскажет. Так что это тест-драйв в интересах всех неравнодушных к электромобилям.

... Читать дальше »

На вип-парковке перед нашим офисом-гостиницей за шлагбаумом, отделяющем сильных мира сего от, собственно, мира сего, всегда много дорогих машин. Сегодня там стояла пара флагманских «Мерсов» и «Лексусы» на базе знаменитого тойотовского уазика. Бывают и «Бентли». И тут как-то непроизвольно обратил внимания на номера: о…оо, а..аа, о..оо, а..аа… Прямо стон сытого самолюбия. Ну и цифирьки им под стать: 012, 053, 078… Видимо, на самый цимес 001 или 010 не хватило, но 12-ый в боярском ряду все же лучше, чем холопская случайность, типа е632рм.  

... Читать дальше »

М-5 в Московской области. Легковая колея отчётливо видна по всем четырём полосам. Грузовой колеи не наблюдается, хотя это одно из “фурозагруженных” направлений

Автор: Эдуард Белкин (Аяврик)

Парящий над дорогой как-то предложил мне написать о том, как большегрузы ”убивают” дороги. На запрос по теме “Колейность” яндекс выдал кучу ссылок, прочитав которые, я понял – народ совершенно не понимает серьёзности проблемы. Почти по всем ссылкам причиной колейности называют грузовой транспорт; даже разумный и наблюдательный Парящий сделал акцент лишь на большегрузы, упустив такую причину, как шипованная резина.

Я -  категорический противник бездумного использования шиповки в крупных городах. Со мной согласен (или я с ним?) лишь незабвенный Ю. М. Лужков. Пользуясь случаем и подходящей темой, попытаюсь обосновать свою позицию. ... Читать дальше »

Автор: Эдуард Белкин (Аяврик)

Вы когда-нибудь пробовали шашлык по-фински?  Нет? Вам повезло.

Шашлык по-фински это… Это примерно как драники по-монгольски. Хачапури  по-чукотски. Суши по-русски. ... Читать дальше »

Проживет ли Россия без немецкого трактора?

Интересно, куда вырулит вся эта вакханалия с санкциями, а главное – не сделают ли они нам лучше, желая сделать хуже? Россия ведь страна парадоксов.

Правительство Канады, поев несвежих продуктов, потребовало от компании Magna – крупнейшего производителя автокомпонентов – перестать дружить с «тем русским мальчиком». Представители «Магна» резонно послали их на заявили, что у компании двойное гражданство, с Россией работает австрийский офис, а р ... Читать дальше »

Несколько крамольных мыслей в порядке бреда. Чтобы снять с себя ответственность, скажу, что навел меня на них некто Андрей В. На тесте премиальной машины, базовая комплектация которой стоит 1,5 млн рублей, он ехал и зудел: «А датчик дождя есть? Нет? А у меня на «Фокусе» есть. А автоматический клапан бензобака? Нет? Пробка вместо него? А у меня клапан… А цветной экран? А разъем под флешку? А…» И так далее.

В конце концов, я в самом деле озаботился: а что такое современный премиум-сегмент? ... Читать дальше »

Я не про домкраты и аптечку. Что взять в поездку, чтобы получить удовольствие от поездки?

Идея этого поста со всей отчетливостью пришла в голову во время тест-драйва BMW 320d, и я постарался записать ее, пока трудовые будни не убили того настроения. Итак, берем с собой... ... Читать дальше »

Автор: Вадим (SurferDude)

Всем привет. Мне 30 и я мотоциклист. В детстве начал ездить на велосипеде, как и все. С тех пор с двумя колесами не расстаюсь. Именно мотоциклетный стаж – уже 7 лет. Мотоцикл оформлен, есть номера и закреплены они должным образом. Категория А и все документы. Когда такой комплект видят сотрудники ГИБДД (останавливают раза 2 за сезон) – отпускают сразу. Однажды даже пустили смотреть салют на уже закрытую улицу со словами: всем бы байкерам так.

... Читать дальше »

Фото с сайта http://screenbox.ru/

Авторская колонка юриста Вячеслава Курилина навела меня на некоторые мысли. Речь в ней о дефектных машинах и практике отсуживания компенсаций, которые, по словам автора, могут достигать двукратной стоимости автомобиля.

Недавно столкнулся с гарантийным ремонтом, ... Читать дальше »

Один из институтских преподавателей по физике (кстати, никогда не водивший машину), сетовал: какое расточительство, когда 80 кг живой массы едут на полутора тоннах отборного железа. Инженеры выцеживают последние капли КПД из двигателей, но это не имеет значения, потому что масса машин год от года остается неизменной или растет. Я думаю, к мотоциклу мой преподаватель отнесся бы с куда меньшим скепсисом: вот он, ответ на запросы экологов. В шесть-десять раз меньшая масса, а отсюда – потенциально в разы лучшая экономичность и экологичность. В том числе, экономичность для кошелька обладателя. 

... Читать дальше »