Авторский

Если бы я выбирал экспедиционный автомобиль, то в списке кандидатов  был бы полноприводный «Соболь». Ну, знаете – поехать на море семьей или, допустим, в Хандыгу по весне.

Аппарат сравнительно недорогой: скажем, семиместка обойдется в 630 тысяч рублей с бензиновым мотором. Конечно, в экспедицию интереснее взять «Соболь» с дизелем Cummins (правда, китайского производства) – такая версия стоит уже 780 тысяч (с предпусковым подогревателем). Можно доукомплектов ... Читать дальше »

Автор: Эдуард Белкин (Аяврик)

 Если вы едете в отпуск, или путешествуете на автомобиле или даже по работе мотаетесь по загородным дорогам, то вам позарез нужна рация. С её помощью вы узнаете о пробках, авариях, гаишных засадах, оборзевших клиентах и тупых начальниках, а также о том, что о вас думают дальнобойщики. Располагая этим крайне необходимым девайсом, вы можете  с их мнением категорически не соглашаться, а также аргументированно излагать свою точку зрения по данному вопросу, и время в пути пролетит незаметно. В общем,  по ... Читать дальше »

Только переобулся на летнюю - и тут такое... На работу пришел пешком, в лесу потрясающая красота. Но как добираться обратно, понятия не имею. Кто-то рискнул сегодня выехать? ... Читать дальше »

Идея пришла в голову редактору autochel.ru Саше Дыбину: способен ли водитель со стажем пройти стандартный экзамен в ГИБДД? И вот мы, пять добровольцев, запрятав подальше свои права (кто в книги, кто под матрас) – это на случай несдачи - к 10.30 явились на автодром КАФС. Все было по чесноку, без дублей, к тому же под прицелом видеокамер.

Шутки шутками, но перед решительной схваткой всех одолел мандраж (кое-кто даже тяпнул боярышника для храбрости, якобы перепутал с лекарствами). Я понимал, что шансов сдать не так уж много – последний раз занимался подобным в 1997 году. ... Читать дальше »

Mercedes-Benz E-класса 2002 года выпуска стоит дешевле нового Citroen C4. Искушение?

На волне нашего проекта «Новая против бэу», очередная серия которого готовится (Ford Focus 2010 против Lada Kalina), я решил несколько упорядочить информацию о рисках, связанных с покупкой подержанного авто.

Вообще плюсы бэушек очевидны, чисто для протокола повторю. Машина будет крупнее, мощнее, престижнее и лучше оснащена. Скорее всего, бесплатно достанется сигнализация, коврики, комплект зимних шин и прочие «допы» - в сред ... Читать дальше »

Любой инженер мечтает проектировать что-то такое...

Иногда читаешь опусы какого-нибудь довольного немцевода, где он обосновывает преимущества германских машин, педалируя на забойные ТТХ. И еще  устанавливает примат, скажем, над корейскими авто. Мол, азиаты делают шлак, а вот у BMW восьмиступенчатые автоматы, независимые подвески и двигатели V8. А корейцы так могут?

Конечно, могут. И в этом нет никакой магии. Скажем, Kia Quoris, имеет восьмиступенчатый «автомат» собственной разработки, тогда как BMW использует проду ... Читать дальше »

Иллюстрация с сайта

Обычно я не пишу отзывы на книги – все же, у меня не литературный блог. Но сейчас захотелось.

О Захаре Прилепине я слышал много – в основном восторженного. Его книга «Санькя» получила несколько премий, выходила в финалы престижных конкурсов («Национальный бестселлер», «Русский букер»), а количество положительных ... Читать дальше »

Автор: Андрей Колобанов

Примечание Артема Краснова: Андрей - редактор нашего волгоградского сайта auto.v1.ru. Он кинул ссылку на свой пост в форуме, который мне настолько понравился, что решил репостить его на блоге. Фото и текст - Андрея Колобанова. ... Читать дальше »

Как разница, сколько лысы... Главное, как накренить

Под статьей про битву Volvo XC70 и Skoda Octavia читатель konstant1 написал: «Артем, Вы эксплуатировали Октавию с этим атмосферником (1.6 MPI)? Спешу вас разочаровать, MPI и драйв - слова антонимы, так-что придётся довольствоваться только практичностью».

Читателю не вкатил старомодный двигатель в 110 л.с. Но причем тут двигатель? Мощность и драйв — для меня не то чтобы совсем не связанны, но точно не пропорциональны. И маломощный мотор — это совсем не приговор, а иногда и наоборот. ... Читать дальше »

Фото с сайта www.nextraq.com

Мы сидим с Алексеем Любавиным, директором по урегулированию убытков страховой компании «АСКО».

«Вот смотри, - говорит он. – Здесь виден мой маршрут, а вот это – баллы, набранные за каждый день. Вот здесь пять баллов, все хорошо. А здесь вот только 3,5 – надо вспомнить, куда я так торопился…»

... Читать дальше »