Авторский

А не купить ли мне Lada X-Ray? Пока это просто мысли вслух, но с недавних пор X-Ray попал в шорт-лист автомобилей, кандидатуры которых я рассматриваю в перспективе пары лет. X-Ray подкупает меня прежде всего форматом. ... Читать дальше »

Отличный провели день, и в контексте вчерашнего поста мне не хочется засорять эфир лишней информацией, от которой бегал сегодня весь день, поэтому песня без слов - ограничусь фотографиями. Я надеюсь, их достаточно, чтобы передать то, что я сегодня искал и нашел. ... Читать дальше »

Пока не выбрались на грунтовку, вердикт был отрицательным. Версия Cross умудрилась унаследовать типичную для «Калин» валкость с достаточно тряской подвеской. Трудно вспомнить другой автомобиль, в котором эффекты гамака и стиральной машины в режиме отжима достигались бы одновременно. Управляемость? Ну, может быть, заход на дугу стал чуть более внятным, но в поворотах машина так рано скользит передком, кренится и упрямится, что слово драйв лучше вычеркнуть из лексикона. Чем больше я ездил на Kalina Cross по городу, тем больше ценил Datsun — вот уж где работают мастера настройки вазовских подвесок...  ... Читать дальше »

Восприятие скорости предельно обострено: 60 км/час – это уже не медленно, 90 км/час – захватывающе быстро, а  на 120 км/час кровь переполняется гормонами радости, как в последние секунды перед раскрытием парашюта. Дорога стремительной лавиной затекает тебе прямо под ноги; асфальт размазывается перед самой кромкой невидимого капота, трехцилиндровый мотор весело тарахтит за спиной...

Авиационные ассоциации так и просятся на перо: ты не едешь, а словно летишь на маленьком кукурузнике по взбаламученному весной турбулентному воздуху, ухая в ямы и взмывая на гребн ... Читать дальше »

Я не люблю «роботы» с одним сцеплением. Их никто не любит. Владельцы Honda Civic, Toyota Auris, Opel Corsa/Astra могут поделиться впечатлениями. А тут – Lada Priora с роботизированной коробкой передач, которая разработана силами самого АвтоВАЗа. Скепсис, однако… ... Читать дальше »

Яркий оранжево-красный металлик - прерогатива более молодежного Datsun mi-Do. Остальная палитра совпадает с седановской, черный и белый цвета - неметаллики

Февраль у меня всегда богат на путешествия: в прошлом году были Таиланд и Норвегия, в этом – Петрозаводск и Пермь. Но знаете, особого сожаления нет, потому что в России тоже есть что посмотреть. Например, Datsun mi-Do, который и презентовали в Перми. Нет ли сожалений по поводу самой машины? ... Читать дальше »

Дорога петляет вдоль северного, изрезанного глубокими заливами берега Ладоги, закладывая картинные виражи. Второй X-Trail держится метрах в ста передо мной. Всего 100 метров, но я его не вижу. Это не фигура речи, не авторское преувеличение. Я не вижу даже его противотуманки. Погода ясная, и когда мы выбираемся на прямик, хвойный лес можно разглядеть на километр вперед. А машину – нет. Окутавшись в шапку-невидимку снежной пудры, она превращается в небольшой буранчик, этакое завихреньице, которое, не знай о существовании машины, с легким сердцем проткнешь без сброса газа. Да я и сам не лучше: в зеркалах заднего вид ... Читать дальше »

Я вполне понимаю, что писать про иномарки, тем более про экзотические, нынче бессмысленно. Но мимо этой машины пройти не могу, потому что уже много лет ждал, когда же производители выпустят честный спорткар для любых – абсолютно любых – дорог.

Попыток было немало, скажем, один грек доводит до ума фантастический Korres Project 4, а Polaris выпускает side-by-side багги RZR – этот месит грязь со скоростью миксера и здоро ... Читать дальше »