|
Миллионик.
|
|
| Парящий_над_дорогоЙ | |# 1 03.08.2012 10:46 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 4320
| Греческий таксист Георг Вассилакис проехал на своем автомобиле миллион километров. Как сообщает портал Left Lane, грек приобрел дизельный Mercedes-Benz E270 CDI 2003 года выпуска и с тех пор транспортное средство не менял.
По словам Вассилакиса, на автомобиле до сих пор установлен оригинальный пятицилиндровый мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. При этом больших проблем при эксплуатации автомобиля не возникло, хотя таксисту все же пришлось поменять интеркулер, сцепление и отдельные детали турбонагнетателя. Что же касается самого пробега, то он застыл на отметке 999 999 километров, но, как утверждает Василакис, в действительности машина прошла примерно 1 030 000 километров.
Интересно, что если данные подтвердятся, греку удастся поменять свой автомобиль на новый E-класс за небольшую доплату. По данным центра Mercedes Classic Center предыдущий рекорд пробега принадлежит другому греческому таксисту — Грегориосу Сачинидису. Тот в свое время проехал на своем Mercedes-Benz W114 240D около 4,5 миллиона километров и успешно обменял его на новый C200 CDI. В настоящее время автомобиль-рекордсмен хранится в музее Mercedes-Benz.
|
| |
| |
| Артем_КРАСНОВ | |# 2 05.08.2012 21:15 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 4092
| 304 км в день регулярно в течение 9 лет... Недурно )))
|
| |
| |
| Парящий_над_дорогоЙ | |# 3 05.08.2012 22:26 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 4320
| Quote (Артем_КРАСНОВ) 304 км в день регулярно в течение 9 лет... Недурно )
Чета монстр какой то.
|
| |
| |
| HQ74 | |# 4 05.08.2012 23:44 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 719
| Всего-то каждый день ездить в Златуст и обратно. Главное регулярность. Очень много людей ездит так каждый день на работу в Челябинск.
|
| |
| |
| Партизан | |# 5 06.08.2012 06:11 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 506
| Если работать 10 часов в сутки, то в час нужно проезжать 30 км. Для такси это цветочки.
|
| |
| |
| Артем_КРАСНОВ | |# 6 06.08.2012 07:32 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 4092
| Quote (Партизан) Если работать 10 часов в сутки, то в час нужно проезжать 30 км. Для такси это цветочки.
Ну, не совсем. Я все же посчитал мифическую ситуацию - 9 лет без единого выходного, без отпуска, без болезней.
Во вторых, 30 км/час регулярно в течение всего рабочего дня даже у нас в городе сложно показать, не говоря уже о греческих метрополиях. К примеру, у меня БК показывается 16-22 км/ч среднюю скорость.
Да и сложно предположить, что он всегда под клиентом. Все равное есть какие-то простои, ожидания.
|
| |
| |
| Партизан | |# 7 06.08.2012 09:47 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 506
| Ну если расстояние от Афин до аэропорта 30 км и 20-25 минут времени то 300 км в день это нормально.
|
| |
| |
| Артем_КРАСНОВ | |# 8 06.08.2012 10:21 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 4092
| Quote (Партизан) Ну если расстояние от Афин до аэропорта 30 км и 20-25 минут времени то 300 км в день это нормально.
Ну, тогда он должен работать, как рейсовый автобус, почти без пауз. А надо же пассажиров найти, забрать, проехать систему шлагбаумов, доставить до отеля, помочь разгрузить вещи...
Да нет, я не говорю, что невозможно, но в реальности этого добиться сложно.
Вот дальнобой по трассе - совсем иное дело, для них миллион км вполне реальные пробеги и за меньшие сроки, а такси ИМХО - нужно попотеть
|
| |
| |
| Парящий_над_дорогоЙ | |# 9 06.08.2012 12:02 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 4320
| Quote (HQ74) Главное регулярность.
Вот именно это, как мне кажется, и есть основная проблема. Ибо 9 лет, кажный день без выходных, пропусков, поломок авто, отпуска и т.д......ИМХО в реальности это трудновасто выглядит.Добавлено (06.08.2012, 12:02)
---------------------------------------------
Quote (Артем_КРАСНОВ) Ну, тогда он должен работать, как рейсовый автобус, почти без пауз. А надо же пассажиров найти, забрать, проехать систему шлагбаумов, доставить до отеля, помочь разгрузить вещи...
Да нет, я не говорю, что невозможно, но в реальности этого добиться сложно.
Ну впринципе, я о том же. Сложность именно в постоянной загрузке. Да и хз, мошть тупо рекорд хотел поставить, а не именно млн км с пассажирами накатать. Поднял машину на пеньки, включил на ночь, и спать. А у тром + 5000 км "в карман". Неделю свободен. 
|
| |
| |
| HQ74 | |# 10 06.08.2012 15:13 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 719
| Тут значит все еще проще. У него дневные пробеги значительно больше поэтому можно не регулярно ездить.
|
| |
| |
| Артем_КРАСНОВ | |# 11 06.08.2012 15:18 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 4092
| Quote (HQ74) Тут значит все еще проще. У него дневные пробеги значительно больше поэтому можно не регулярно ездить.
Окей, возъмем стандартные 250 рабочих дней минус 30 дней отпуска и 10 дней на разные уважительные причины. Итого 210 дней в году, значит, по 530 км каждый рабочий день.
По городу - это нереально много. Видимо, часто ездит за городом.
|
| |
| |
