|
Запрет старых грузовиков: 25 лет
|
|
| Парящий_над_дорогоЙ | |# 1 10.04.2012 09:33 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 4320
| Представители Минпромторга поддержали высказанную недавно чиновниками идею о запрете эксплуатации старых грузовиков и автобусов. Правда, если раньше звучала цифра «выхода на пенсию» 15 лет, то сейчас речь идет о 25 годах. И увеличение этого срока вполне объяснимо - сейчас около 50% российского парка автобусов и тяжелых грузовиков старше 15 лет. И если от них отказаться, то перевозить грузы и пассажиров будет нечем.
«Не думаю, что мы (Минпромторг – ред.) будем поддерживать и рекомендовать введение запрета на эксплуатацию грузовиков и автобусов старше 15 лет. Нужно начинать с более старых машин – 20-25 лет. Это все то, что уже ни в какие рамки не лезет ни по техническим характеристикам, ни по нормам безопасности, – рассказал агентству «Прайм» заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Рахманов. – Основная задача сейчас – разобраться с экономическими рычагами – как и что нужно делать. Несмотря на то, что у нас уже есть определенное видение проблемы и наработки по ней, мы находимся только в самом начале процесса. Будем советоваться с предпринимателями, заинтересованными ведомствами, чтобы найти разумный компромисс».
|
| |
| |
| Артем_КРАСНОВ | |# 2 10.04.2012 09:56 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 4092
| Если признают за основу автомобиля раму, то будет просто: исполнилось 25 лет, купил новую раму и пересобрал на ней Камаз. Все равно дешевле, чем выкидывать. Даже 30-летний Камаз сейчас стоит 400-500 тысяч
|
| |
| |
| DNW-1971 | |# 3 13.09.2014 15:50 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
| Достали буржуи во всех сферах у нас порядок
дороги идеальные с сельским хозяйством тоже всё хорошо и только осталось купить принудительно КАМАЗ + два Камаза на запчасти.
Безопасность на дорогах зависит прежде всего от своевременного ремонта дорог и содержания дорог.
К сведению минпромторга новый Камаз ПО ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ВЫБРОСАМ
В ОТМОСФЕРУ СТО РАЗ ХУЖЕ СТАРОЙ ИНОМАРКИ И «СТОЯ РЯДМ
С НОВЫМ КАМАЗОМ МОЖНО ЗАДАХНУТЬСЯ И ПРИБОР НЕ НУЖЕН»
ЧТО-БЫ УМЕНЬШИТЬ ВРЕДНЫЕ ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ ЗА ПРОИЗВОДСТВОМ КАЧЕСТВА И СООТВЕТСТВИЯ ВСЕХ ГОРЮЧЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. Не секрет на сегодняшний день на каждой заправке легко можно нарваться на печное толиво или газалин и как они попадают на заправку тоже вопрос. А наш автопром люди поддержат когда будут прозводить Камаз не хуже чем на западе иномарки.
|
| |
| |
| Аяврик | |# 4 13.09.2014 17:41 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 470
| Проблема широка и многогранна, как и всё в нашей стране.)) Про дороги правильно подмечено. Есть ещё проблема безопасности, проистекающая из проблемы кадров, обусловленной проблемой зарплаты, вызванной неграмотной экономической политикой. Проблема топлива, порождённая ....., ....., ...... в свою очередь неграмотной экономической политикой. Но все проблемы можно решить за счёт населения. Найдутся рычаги, но не те, или дёрнут не туда, или слишком сильно... Как всегда в нашей стране.((
|
| |
| |
