Авторский

Пока не выбрались на грунтовку, вердикт был отрицательным. Версия Cross умудрилась унаследовать типичную для «Калин» валкость с достаточно тряской подвеской. Трудно вспомнить другой автомобиль, в котором эффекты гамака и стиральной машины в режиме отжима достигались бы одновременно. Управляемость? Ну, может быть, заход на дугу стал чуть более внятным, но в поворотах машина так рано скользит передком, кренится и упрямится, что слово драйв лучше вычеркнуть из лексикона. Чем больше я ездил на Kalina Cross по городу, тем больше ценил Datsun — вот уж где работают мастера настройки вазовских подвесок...  ... Читать дальше »