Авторский

Первый раз я познакомился с Juke'ом подмосковой осенью на сносных асфальтовых дорогах, так что его «офф-роад» потенциал остался за скобками. Даже больше меня интересовала не проходимость Juke, а работа сложной системы полного привода, которая является во многих смыслах уникальной. Если у обычного паркетника задние колеса приводятся в движение многодисковой муфтой, то у Juke таких муфт две - в левой и правой полуоси. Поэтому он может «подр ... Читать дальше »