Авторский

Минпромторг перенес на один год срок введения экологического класса 4 – с 2012 на 2013. Формально, из-за бензина, который до 2014 года у нас делается под Евро 2 (нефтяное лобби). Но некоторые аналитики называют и политический резон: дескать, сильно против был КамАЗ, который опасается резкого удорожания продукции. При этом "Группа ГАЗ" и АвтоВАЗ, не говоря уже об иностранцах, к переходу на класс 4 готовы.

Интересный вопрос: а нужен ли нам класс 4, или, как его не вполне верно называют, Евро 4? Или это просто раскрученный «бренд», который позволит маркетологам задрать цены на автомобили? ... Читать дальше »