Авторский

Я как-то сетовал, что автомобильные производители игнорируют штатные видеорегистраторы. Собственно, нигде, кроме России и некоторых стран СНГ регистраторы не получили такого распространения, поэтому инертность производителей понятна. Но все-таки регистратор - одна из самых востребованных опций сегодня.

На днях во время автоярмарки «Регинаса» посетил презентацию устройства с названием DVD Mirror, формат которого идеально подходит для того, чтобы сделать на его основе штатный регистратор. Я надеюсь, прогрессивные марки, вроде Kia или Nissan, которые любят экзотические опции, обратят внимание на сие изделие.

По виду — обычное зеркало заднего вида, может быть, чуть более массивное. Сверху есть небольшой слот для SD-карты на 32 ГБ, которую в случае происшествия можно вынуть, скопировать и приложить к делу. На передней стороне зеркала объектив камеры с углом обзора 120 градусов. Это не рекордное значение, но достаточное. Разрешение камеры — 2 мегапикселя.

Маскировка под зеркало заднего вида — плюс с точки зрения защиты от воров. Крепление стандартное и якобы подходит к любым автомобилям. Миша Paragon как-то указывал, что зеркала в автомобилях расположены слишком высоко для хорошего обзора, однако представители фирмы настаивают, что проблем быть не должно. По крайней мере, у большинства машин зеркало находится в зоне, очищаемой дворниками. Я не нашел примера записи с конкретного устройства, но вот видео с другого регистратора, установленного на салонном зеркале.

В обычном состоянии зеркало ничем не выдает своей «дивидишности». Его левый сектор содержит жидкокристаллический экран размером 4,3 дюйма, который включается по требованию, позволяет отсматривать записи и настраивать устройство. Экран имеет автоматическую регулировку яркости (ночью — тусклее), а само зеркало умеет затемняться под натиском вражеского ксенона.

Кроме того, в комплекте к зеркалу-регистратору прилагаются две камеры. Одна из них - «рыбий глаз» (широкоугольная) - устанавливается в салон и на пару с микрофоном записывает происходящее. Причем может делать это в срытом режиме, ничем не выдавая своего присутствия. Отличный способ для сбора улик против взяточников, вымогателей и неверных супругов.

Вторая камера смотрит назад и активируется при включении задней передачи. Монитор в зеркале включается автоматически, а изображение имеет парковочную разметку (видимо, ее можно настроить под габариты вашего авто).

Цена зеркала с регистратором и комплектом камер — 15 тысяч рублей. Еще 7 тысяч стоит установка, включая незаметную прокладку проводов и монтаж камер. Думаю, в целом это конкурентоспособно, например, одна только камера заднего вида на новый Skoda Yeti стоит 9 тысяч рублей, плюс 4,5 тысячи придется отдать за дисплей MaxiDot. Если в заводском исполнении «чудо-зеркало» будет стоить порядка 15 тысяч рублей, оно может войти в список популярных опций. Его главный плюс — удобство использования: регистратор включается автоматически, не закрывает обзор, не отклеивается и не привлекает воров. А бонусом — камера заднего вида, которая позволит сэкономить на парктрониках.

Попутно заводской регистратор мог бы впечатывать в запись дату и координаты происшествия (при наличии GPS/ГЛОНАСС-модуля), чтобы Россия могла окончательно признать записи в качестве убедительных аргументов в суде (в том числе, по административным правонарушениям).

Вплотную к идее подобрался Nissan, представивший в Женеве зеркало с жидкокристаллической панелью, которое транслирует изображение с камеры заднего вида. Такое устройство появится на серийных «Ниссанах» в следующем году/

Честно говоря, его необходимость кажется сомнительной. У некоторых моделей, например, Juke, обзор назад ограничен формой кузова, и умное зеркало решило бы проблему. Но окуляр камеры будет пачкаться, да и в принципе это смахивает на очередную маркетологическую попытку решить несуществующую проблему дорогим способом. Вот зеркало-регистратор с камерой заднего вида — другое дело, и Nissan вполне мог бы доработать свою концепцию специально для российского рынка.

И последнее. Уважаемые производители, если будете делать подобную опцию, скопируйте удачное решение Volkswagen, камера заднего вида которого встроена в торец эмблемы и открывается автоматически только при включении задней передачи. То есть, остается всегда чистой.