Наконец мои новогодние праздники закончились и самое время
подумать о работе )))
Например, о таком приятном деле, как сравнительные тесты,
которых в будущем году, я надеюсь, у autochel.ru
будет много. И также я надеюсь, что будут они более разнообразными, чем до сих пор.
В головы российских читателей вколочен стереотип, что сравнивать
можно лишь машины одного класса. Идеальный тест – это когда взяли машины с
одним типом кузова, одинаковыми длиной, шириной, объемом двигателя, на
одинаковых шинах и в одинаковой комплектации. Не дай бог, к примеру, в тест паркетников затесалась Suzuki Grand Vitara.
Антихристы! Как вы могли?! Это же внедорожник! Как будто потенциальный покупатель Nissan X-Trail или Toyota RAV4 никогда не посмотрит на SGV.
Приверженцы философии «сравнивать сравнимое» пришли бы в шок
от английских тестов, вроде вот этого, где Skoda Yeti
выступает против Lotus Evora.
Дизельный паркетник против мощного заднеприводного спорткара. Каково?
Лично я считаю, что покупатель вообще редко выбирает машину
в рамках одного класса. Бывают, конечно, человеку нужен семиместный
внедорожник, но чаще всего критерием является цена. Поэтому
покупатель паркетника вполне может посмотреть на минивэны, седаны среднего
класса или пикапы. Сравнение строго по классам безбожно сужает кругозор читателя, заставляя
думать, что он ограничен выбором машин только этого класса. А ведь за стоимость среднего паркетника человек может
взять на порядок более комфортный седан, поступившись при этом двумя сантиметрами
дорожного просвета. Поэтому, надеюсь, в будущем году удастся провести несколько
межклассовых сравнений, где входным билетом будет цена автомобиля, и наиболее
интересное сражение предвидится в диапазоне около миллиона рублей.
Кроме цены покупателя иногда интересует отдельный параметр. Например, в материале Yeti vs Evora критерием была управляемость. Для российских покупателей, я думаю, интереснее проходимость,
вместительность, комфорт и расход топлива, так что полезно сравнивать по этим
критериям. К примеру, интересно выяснить, всегда ли большой паспортный объем
багажника означает большую вместительность и у каких машин – седанов, хетчей,
вседорожник – багажники удобнее. А насколько легковушки экономичнее
паркетников?
Можно провести вообще отвязанный тест, где будут
сравниваться машины разных классов и разной цены. Допустим, у меня есть миллион
рублей, но это не значит, что я обязательно потрачу его на машину. Можно купить
паркетник, а можно – Volkswagen Polo Sedan
и мебель для квартиры + заначку на черный день. В таком тесте можно выявить переоцененные классы, к
примеру, по ощущениям, паркетники в России стоят значительно дороже своей
реальной цены – слишком уж «раскрученный» класс.
Ну и наконец, интересно провести сравнение по принципу «1=2»,
когда против одной дорогой машины выступают две подешевле. Бизнесмен,
увлекающийся рыбалкой, может купить Kia Sportage, а может – Kia Cee’d и UAZ Hunter. Вторая комбинация
гораздо проходимее, не уступая в комфорте и динамике, но, возможно, проигрывает первой по эксплуатационным расходам.
Если у вас есть другие идеи сравнительных тестов – делитесь,
учтем.
PS:
про Таиланд и на чем там ездят расскажу на следующей неделе
|
