Авторский

Из всех рейтингов надежности, которые я знаю, самый достоверный выпускает английская компания WarrantyDirect. Недавно он обновился, и в таблицах вы найдете список наиболее беспроблемных автомобилей. В таблицу я включил лишь модели, популярные у нас.

Рейтинг надежности (часть 1)

Рейтинг надежности (часть 2)

Как-то я уже рассказывал о компании WarrantyDirect – это оператор «продленной» гарантии, которые позволяет купить своеобразную страховку от поломок на автомобиль с истекшей заводской гарантией. Соответственно, компания располагает подробной информацией, как часто и на какую сумму ремонтируются автомобили разных моделей.

Рейтинг актуален для автомобилей в возрасте 4-10 лет. Молодые модели в него не попадают, поскольку на них действует заводская гарантия и услугами WarrantyDirect их владельцы не пользуются. Соответственно, рейтинг будет особенно полезен при покупке автомобиля на вторичном рынке.

Средний индекс надежности для автопарка Британии составляет 100 единиц, поэтому все автомобили в таблицах можно считать надежными (их индекс ниже порога 100 единиц).

Для сравнения, один из самых неудачных автомобилей – Volkswagen Touareg - имеет рейтинг 224 единицы, среднюю стоимость ремонта – 536.96 фунта. То есть, «Туарег» ломается примерно в 6 раз чаще, чем один из лидеров рейтинга Toyota Corolla, а каждый ремонт обходится в 2,5 раза дороже. За 800 тысяч рублей можно приобрести новую Corolla или 6-7-летний Touareg, но, очевидно, стоимость его эксплуатации может съесть все удовольствие от приобретения.  

Интересно, что у многих моделей ранние версии имеют лучший рейтинг надежности. К примеру, Volkswagen Passat четвертого поколения требовал на ремонт почти в два раза меньше денег, чем его последователь. Автомобили становятся сложнее, а это увеличивает риски и цену поломки.

Почти у всех автомобилей львиная доля поломок приходится на два компонента: ходовая часть и электрика. Это объяснимо, ведь эти зоны подвержены воздействию окружающей среды: подвеску убивают плохие дороги (в Англии они не везде идеальные), электрика страдает от коррозии и разбалтывания контактов.

Кстати, элементы ходовой части и электрики проще всего локализовать при «обрусении» автомобиля. Если даже в чистопородных иномарках с ними проблемы, ломучесть российских аналогов после ускоренной локализации может оказатсья выше на порядок.

Рейтинг надежности марок по версии WarrantyDirect выглядит следующим образом: Honda, Suzuki, Toyota, Ford, Kia, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Smart, Daewoo, Hyundai, Peugeot, Lexus, Skoda, Rover, Nissan, Citroen, Fiat, Vauxhall (Opel), Seat, Volvo, Chrysler, Mini, Volkswagen, Saab, BMW, Renault, MG, Audi, Jaguar, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Jeep, Porsche, Land Rover.

Примечательно, что верхнюю часть списка оккупировали азиаты, и особенно отрадны успехи корейских марок Kia, Hyundai и Daewoo (в России – Сhevrolet). По сути, единственным, кто смог навязать им борьбу, стало европейское крыло Ford, а немецкие марки вроде Opel и особенно Volkswagen расположены на удивление низко. Перестарались с ценой на запчасти?

То, что список замыкают премиальные марки, неудивительно: машины сложные, а стоимость ремонта высока. На этом фоне молодцом выглядит Lexus, затесавшийся среди недорогих народных марок на 13 месте. Немецкой троице есть, на кого равняться.

Renault подвело наличие в линейке крайне ненадежных экземпляров, вроде Renault Espace, хотя младшие модели выступили гораздо лучше: Clio находится на 23 месте в списке самых надежных, Megane показал результат лишь чуть хуже среднестатистического. И все-таки Peugeot/Citroen лучше, развеивая миф о ненадежности всего, что придумано во Франции.

Alfa Romeo, Jeep и Land Rover – марки с двусмысленной репутацией (харизматичные, но ненадежные), поэтому их низовое расположение не удивляет.  

Индекс надежности своего автомобиля вы можете узнать здесь 

Рейтинг надежности TUV за 2011 год

О сравнении различных рейтингов надежности