Авторский

А все-таки что лучше: одна универсальная вещь или много узкоспециализированных? Porsche Cayenne, например, претендует на лавры спорткара, внедорожника и семейного авто, но не лучше ли за его стоимость взять несколько узкопрофильных машин? Вот что я выбрал бы для себя (условие — только среди новых машин).

Итак, Cayenne S мощностью 420 л.с. стоит 6,132 млн рублей. У него есть полный привод, пневмпоподвеска и пятизвездочный набор удобств.

Но мне, например, не очень нужен Cayenne S для рутинных поездок по городу, поэтому я выбираю Kia Picanto 1.2 АТ Premium за 820 тысяч рублей. В другие времена я бы рассмотрел Peugeot 208 или Nissan Juke, но иных уже нет, а те далече... Picanto мне тоже по душе своей проворностью и вполне приличным оснащением для столь несерьезной машинки. А заправлял бы я его из лужицы, которая накапывает после заправки Cayenne (кто-то же купил его вместо меня).

Флагманом моего воображаемого автопарка стала бы Skoda Octavia 1.8 TSI MT Ambition за 1,193 млн рублей. Ареалом этого автомобиля станут загородные трассы, а в салоне будут седоки и багаж, поэтому я выбрал наиболее мощный из разумных для «Октавии» моторов. По соотношению ездового комфорта, управляемости, цены и практичности я считаю ее одним из самых сбалансированных авто на рынке. Чья-то шибко чувствительная пятая точка заявит, что, мол, де, перфорированная кожа с вентиляцией это маст-хэв, но мой кирзовый зад если и ощущает разницу между Cayenne и Octavia, то лишь пока я акцентирую на этом внимание.

УАЗ-Патриот. За 880 тысяч. Я не верю, что сказал это. Но, объективно, за его цену не найти столь же вместительной, практичной и проходимой альтернативы. Даже за две цены. Утилитарные пикапы, вроде Toyota Hilux, стоят под 2 млн рублей, а с точки зрения поиска приключений на свою задницу «Патрик» даже в выигрыше. Менее предсказуем, так сказать. И конечно, именно он, в отличие от Cayenne, позволяет по настоящему закрутить роман с целиной, например, его можно дооснастить хорошей резиной, лебедкой и прочими вещами, которые на универсальной машины были бы нелепостью. А если по ходу пьесы отлетит какая-нибудь мелочь, вроде фальш-крыльев, то уазику так даже лучше.

Итак, у меня осталось 3,239 млн рублей. Каких-то жалких 400 тысяч не хватает до превосходной замены «Кайену» в категории fun-to-drive — Porsche 718 Boxter. К сожалению, в России больше не продается большинства купе, родстеров и хот-хетчей, которые могли бы стать недорогой альтернативой Boxter, поэтому я выбираю купе BMW 440i xDrive за 3,1 млн рублей.

Итак,бюджет получится с небольшим профицитом (на протяжку УАЗика), однако вопрос остается открытым — что лучше: один специалист широкого профиля или четыре узких? Доктор Хаус или консилиум врачей первой горбольницы?

Честно говоря, сам я склоняюсь ко второму варианту, потому что доктора Хауса не существует де-факто каждая из этих машин удобнее в своей категории, в Octavia и вовсе можно рассматривать как 90-процентный концентрат добродетелей.

Но вот какая штука... Четыре машины — это четыре парковочных места, четыре плановых ТО в год, четыре страховки. Придется нанимать лакея. А сколько времени уйдет на мытье этого таксопарка? А для зимней резины придется строить пятый гараж и собственный шиномонтаж.

И все-таки я перестану себя уважать, если выберу легкий путь, ибо квартет сулит стопроцентный неразбавленный вкус жизни, а Cayenne, как не крути, компромисс.

Зато Cayenne позволяет сменить личину прямо во время поездки. Выгрузил семью, прожег по грунтовке, заехал к тестю на рыбалке — как у него там? Гораздо удобнее, чем прыгать туда сюда и вспоминать, где я в прошлый раз запарковал бумер.

Но, черт возьми, масса и габариты — это антоним управляемости, и тут бессильна даже Porsche. Компактная машина при прочих равных всегда доставляет больше удовольствие, а если его нет, зачем мне пусть даже 420 кайеновых сил?

Но понты опять же. Приехал ты к одноклассником на «Пиканто»... Собрал милостыню. Купил хот-дог. Несерьезно.

Впрочем, это решается наклейкой «А еще у меня BMW 440i xDrive. Чесслово». И раздачей милостыни.

Сложный выбор получается. Почти безнадежный.

И как все-таки легко жить, когда у тебя нет 6 млн. Чувствуете?