Авторский

В карман я заезжал исключительно для разгрузки

Сегодня написал мне один товарищ с сайта carsclub.ru, Design_Nick, который пытается расшевелить общественность по вопросу сноса парковки в районе ДК «Победы» на ЧТЗ. Коль скоро раньше я жил там (район м-на «Юрюзань») эту парковку хорошо знаю.

Власти города решили облагородить Никольскую рощу, и по слухам, парковку, которая примыкает к роще, закрывают.

Никольская роща осенью

Сама по себе инициатива кажется мне похвальной. Никольская роща, этот довольно обширный участок настоящего леса, был бы отдушиной одного из самых грязных районов города, если бы не его запущенное состояние: дикие травы, мрачноватые тропинки и горы всевозможного мусора после *удил, которые жарят шашлыки и ленятся захватить с собой копеечный пакет для отходов. Подозреваю, эти же *удилы потом распинаются «как за границей жить хорошо и как там чисто», забывая, что хорошо лишь потому, что сами они еще здесь (дай бог, чтобы и не расползались по миру).

Впрочем, речь не о них. Если Никольскую рощу действительно облагородят, рейтинг власти в моих глазах лишь вырастет. Но Николай aka Design_Nick опасается, что изгнанные оттуда машины просто осядут в местных дворах, которые и так страдают от нехватки мест, потому что власти не продумали этот аспект (мнение Николая).

Фото с сайта carsclub.ru Автор - Николай Дерябин

В моем бывшем дворе все газоны были уставлены автомобилями, иногда в несколько рядов, при этом места для цивилизованной парковки были. Я ставил на асфальтовую охраняемую парковку между домами, но  когда она не работала (например, в праздники), находил места на цивилизованных огороженных парковках поблизости. Одна из них около ДК «Смены» находилась примерно в километре – это 15 минут ходу.

ДК "Победы" (выделен красным), конечно, находится близже к обсуждаемому микрорайону, чем паркинг на ДК "Смены", путь к которому отмечен линией.

Я полагаю, 250 автомобилей, которые изгонят от ДК «Победы», в самом деле окажутся где-то во дворах и на газонах, но вот стоит ли винить в этом власти – не знаю. Если на то пошло, то сейчас, когда парковка работает, любителей газонной ночевки пруд пруди, так что ее закрытие не создаст проблему, а лишь несколько усугубит ее.

А проблема, наверное, в том, что хранить машину прямо под окнами у нас считается правилом хорошего тона, хотя по большому счету это свинство, даже если не паркуешься на газоне. Как по мне, двор – это максимум место для разгрузки и посадки/высадки пассажиров, но никак не твоя личная территория для хранения авто. А если кто не согласен, я завтра вытащу перед подъездом весь старый хлам, объявлю частной собственностью и попрошу уважать. И наверняка польются аргументы, что двор – это не место для хранения моего хлама. А вашего?  

Даже если власти настроят парковок, найдутся неформалы, которые все равно при первом же случае будут парковаться, где считают удобным. И будет это до тех пор, пока мы не признаем такой способ хранения машины дурным вкусом. И ввести эту этическую норму стоит уже сейчас, потому что при нынешнем росте автомобилизации проблема будет расти, как снежный ком.  Парковка под окнами хороша в частном доме, но когда в подъезде 40 квартир, никакого двора не хватит, чтобы позволить всем стоять в метре от крыльца (а иные умудряются и в 10 сантиметрах встать, ловко заезжая в карман).

Во дворе, где живут мои родители, с одной дорогой иномарки недавно сняли комплект колес стоимостью этак 50 тысяч рублей. И у меня ощущение, что владелец машины планомерно шел к этому инциденту, много лет бросая машину под окнами.

Само собой, помимо морали нужна и материальная основа – заборчики вокруг детских площадок, контроль со стороны ГИБДД, но главное – наличие нормальных и недорогих парковок.

И тут задача властей найти территории, пригодные для организации паркингов, а потом позволить мелкому и среднему бизнесу на них заработать. Как я понимаю, парковочное ремесло в целом непыльное и прибыльное, так что за места еще и драться будут.

Другое дело, что не везде эти места есть – к каждому микрорайону нужен свой подход, но я почти уверен, что в 60-70% случаях проблема решается без драмы.

Кстати, и  настоящий парковочный бизнес не будет развиваться, пока у людей в голове штырь – машина нужна под окнами. Я имею в виду многоуровневые паркинги, требующие серьезных инвестиций – кто будет вкладываться в такие сооружения, если люди кидают машины за 2 млн без присмотра?

Волна автоподжогов в новых районах Северо-Запада, насколько можно судить, произошла из-за нежелания людей пользоваться услугами местными стоянками. Методы «продвижения», конечно, были недопустимыми, но суть проблемы отражают – даже в обеспеченных районах, где есть парковки, люди упорно бросают машины во дворах. Пока не припечет.  

Эту сосиску нужно есть с двух концов: создавать паркинги и приучать людей, как молодых котов, ходить по нужде в песочек, а не где приперло.

И кстати, жесткий контроль за ночными стоянками должен быть одним из факторов, сдерживающим рост автомобилизации. Покупаешь машину – думай, где будешь ее хранить. А если ходить до ближайшей парковки дольше, чем до работы, может, и не морочиться вообще?