Авторский

KIA GT понравилась. Особенно задок (правда на этой фото не видно) - такой привет из 70-80х от масклкаров америки Камаро и Мустанга

Тут можно добавлять ссылки по теме, в том числе на ваших претендентов на звание красавиц и чудовищ Франкфурта. Наверняка я кого-то пропустил.

Да уж... Киа последнее время просто творит чудеса. Сдается Коту, что Шрайер отрабатывает по полной программе. Кот даже ненароком стал на новый Рио коситься - тоже симпотично сляпали...

Ёбилевцы в своём блоге выложили ещё видео про кроссовер )))
Второе виде вообще странное - кто его делал? школьник? на кол такого режиссёра


А машина, что настоящая?

"...напряжение составляет примерно 50% полного объёма суперконденсаторов"

Улыбнули

Все равно этим никого не проймешь. Я тоже пытался доказать, что люди говоря про ускорение машины вообще ничего в этом не понимают. Теперь они в кучу смещали емкость, напряжение и энергию. Так это не считается, это ведь проморолик.

Андрей, не будем занудами сегодня. Какой смысл критиковать за недостаточную реалистичность фильм, в котором Шива дерётся на нунчаках с Иисусом на верху статуи свободы

И я о том же, жизнь доказывает, что прохоровцы сделают все сами

Как страшно жить, я теперь на заправку реально боюсь ездить. Вдруг смерч.

Ролики просто шедевральные, а вот наш ответ "чемберлену". То что ждет Е мобиль в реале
http://www.youtube.com/watch?v=Wg04UHFQsUE

Андрей, ты злыдень

особенно понравилось "а там еще немного, и асфальт"

Серега, спасибо.
Посмотрел вчера второй ролик: забавно Ё-билевцы все передергивают. Картинка на заднем плане и фразы ведущего намекают на парниковый эффект. А каким образом сжигание метана его сводит к нулю - непонятно. Точно также на выхлопе H20 и СО2 - парниковый газ. Ну хорошо, серы меньше, но в топливе класса Евро ее тоже ограниченное количество, а в актуальном нынче в Европе Евро5 так и вообще почти нет. Так что очередная лапша для тех, кто не в теме.

Citroen Tubik - напоминает машину из "Тупой, еще тупее". Но мне нравиться.
Peugeot HX1 - неповерил написанному, ну не вяжеться у меня внешность с минивэном если исходить по 6 местной компановке.
BMW i3 - Audi 2 напоминает, только немного раздутый.

http://www.cardesign.ru/events....aa_2011

Фига се... там и ebike и Volkswagen / e-up! есть. Кто-то у кого-то идеи лямзит

А как открываются двери у Peugeot HX1? Но ёбиль в этом их, конечно, переплюнул

я одного не пойму как не смочь из довольно красивой картинки сделать такую же внешность. какого Ё-кросс так не похож на исходную картинку?

Неееее... Вот тут вся соль. Ё-мобиль, показаный зимой, был "мулом" - оболочка на примитивной раме, которая не удовлетворяла ни принципам эргономичности, ни безопасности. Все бегали и цокали языками. А теперь видимо они попытались подогнать ее под все требования серийной машины, и получилось откровенное уродство.
А мы с Paragonом об этом и говорили - одно дело единичное производство прототипов, другое - массовое серийное. И я думаю, это только начало: потом еще с силовым агрегатом много сюрпризов будет.

Сергей прав, у кроссовера капот от десятки Где Эд, скучно без него ё-били обсуждать.

Он по уважительной причине отсутствует

Кстати, если почитать отзывы в ё-блоге
http://yo-mobil.livejournal.com/27273.html?page=1#comments
то с трудом найдёте хотя бы один положительный коммент по дизайну кросса. Тоже не применул возможностью обосрать (пардон мадам и месье) дизайн этого уЁбиля

Боюсь, дизайн - не единственная, и даже не главная проблема этих шайтан-машин

17 Paragon (Сегодня 09:33)
Боюсь, дизайн - не единственная, и даже не главная проблема этих шайтан-машин
--------------------------------------------------------------------------------- -
Да ладно, Михаил.... Я пока из сторонников Ёбиля всё равно не выписывался

Сергей, бывших ёбилепоклонников не бывает, как и бывших ФСБшников. Я же тогда без коньяка останусь, а это будет грустно и неправильно.

))))))

19 Артем_КРАСНОВ (Сегодня 09:37)
... И я думаю, это только начало: потом еще с силовым агрегатом много сюрпризов будет.
---------------------------------------------------------------------\
Да какие сюрпризы - сами они уже рассказали

маил.ру: "...Какой двигатель внутреннего сгорания получит ё-мобиль? Пока создатели не называют имена компаний, но нам уже известно, что это будет один из европейских производителей (компоненты ходовой части тоже будут закупать на стороне). Он будет поставлять на конвейер бензиновый мотор объемом 1,4 л. ДВС..."
Роторник вообще похожи впринципе выкинули подальше. Понятно, что они и раньше говорили, что сначала будет стандартный ДВС. Но, как помните, речь шла о Веббера 0,7л!!! Зачем им 1,4 понадобилься тогда? Это совсем не понятно. Ну разве что он только на нём и будут ездит... Не внушает мне доверия это "посмотрел, погодал, думал шарик угадал"

После этого, вместо метана, поставят оборудование на пропан. И все станет ясно. Буква ё в названии автомобиля - это сокрашенно от первой фразы покупателя: "Ё! Это же Газель?!"

А еще интереснее когда у потенциального покупателя пропадет дар речи на гласные буквы (Ё не считается - в нем вся сила)! Получится так: "Ё...М?!Бль!!!"

А у меня с буквой Ё свой косяк намечается. Оказывается, в свидетельстве о рождении я назван "Артём", во всех остальных документах "Артем".
Вот теперь жду, как это аукнется Наверняка придется доказывать, что я и есть он.

Их же ("е" и "ё") вроде как в судебном порядке, года два назад приравняли

Ситроен на выставке - http://exler.ru/blog/item/10464/
Алекс Екслер на выставке оказываеться, у себя в блоге выкладывает фотографии.

"Кузов F125! представляет собой симбиоз армированного, в том числе и углеволокном, пластика, высокопрочных сталей и алюминия и весит всего 250 кг"

Мерседесовцы таки стырили идею ёбиля о несущем композитном кузове! Правда, у немцев реализация чота не похожа на бюджетную...

Сегодня сидел в ё-мобиле на франкфуртском салоне. Так же видел ихний новый концепт. У меня ощущение что ё-авто заказывает все разработки у китайцев тк все материалы отделки и запах очень напоминает китайскую технику.