Авторский

Фото cars.ru

Свершилось: с конвейера завода в Санкт-Петербурге сошли первые Kia Rio 2011, построенные на одной платформе с Hyundai Solaris. Технически автомобили идентичны, и большая часть различий коснется дизайна и комплектаций. О внешности можете судить по шпионским фотографиям предсерийного образца, а салон, я думаю, оформлен в стиле нового Kia Picanto (а это неплохо).

По слухам, новый Rio будет на 5% дешевле «Солриса», то есть базовая версия с мотором 1.4 литра и кондиционером обойдется примерно в 430 тысяч рублей. К сожалению, «Солярис» за последние полгода заметно подорожал, и если раньше база с кондеем стоила менее 400 тысяч рублей, то теперь - минимум 450. Самый дорогой «Солярис» нынче обойдется в 639 тысяч рублей, и мне интересно, есть ли чудаки, стоящие в очередь за «как бы бюджетной» машиной по цене  хорошо оснащенного VW Golf.

Но грамотный маркетинг творит чудеса, и «Солярис» остается самой популярной иномаркой России с объемами продаж 11 тысяч автомобилей в месяц (для сравнения, результат Logan - 8 785, Ford Focus - 9 156). Шутка ли, "Солярисов" продается почти столько же, сколько Lada Samara и "классики", и лишь немногим менее "Калины" и "Приоры" (по 13 тысяч в месяц).

До конца года пропорция «Солярис/Рио» на питерском заводе составит 2,5 : 1, поэтому можно ожидать нехилых очередей на "Рио" в первые месяцы продаж. Но в 2012 они будут выпускаться на паритетных началах: 100 тысяч Rio, 100 тысяч Solaris’ов. Завод теперь работает круглосуточно в три смены.

Появление в модельном ряду нового Rio может окончательно вывести Kia на первое место среди иностранных брендов России. Допустим, «Солярис» сейчас обеспечивает более половины всех продаж Hyundai в России (40 351 из 73 813 за первые полгода), тогда как Kia даже с нынешней модельной линейкой отстает менее чем на 1000 автомобилей (72 901). Даже если предположить, что «старый Rio» уйдет со сцены – а на его счету около трети продаж Kia - прибавка от нового Rio с лихвой компенсирует эту потерю и съест отставание от нынешнего лидера рынка Chevrolet (81 527).

Хорошо бы салон выглядел примерно так

При этом, в отличие от того же Hyundai, у Kia в числе популярных моделей присутствуют и Cee’d, и Cerato, и более дорогой Sportage. Даже дорогой Picanto взял на удивление бодрый старт, в первый же месяц обеспечив 6% продаж марки в России. Ни один автопроизводитель не наступает таким широким фронтом, как Kia, и с появление лидера в виде Rio 2011 марка может стать просто неудержимой.

Ведь если судить по «Солярису», модель получилась на редкость удачной. Хотя и не без изъянов – почти все журналисты отмечают проблемы с настройкой ходовой части: на неровностях мягкие пружины задней подвески и слабые амортизаторы не в состоянии справиться с раскачкой, отчего сильно страдает управляемость, а груженый автомобиль боится неровных дорог – слишком сильная «просадка» снижает просвет до 12 см (данные «Авторевю»).

Но не исключено, что в новом Rio недостатки будут устранены, ведь и Solaris уже получил перенастроенную заднюю подвеску. В остальном «Солярис» радует бодрыми моторами, неплохим ездовым комфортом и адекватным чувством руля. А также пятилетней гарантией, пусть в полной мере распространяется она только на двигатель без навесных агрегатов.

По предварительной информации, у Rio будет большой багажник – 500 литров. Плюс, как и у «Соляриса», спецподготовка для российских условий эксплуатации: усиленная антикоррозийная защита, аккумулятор увеличенной емкости, 4-литровый бачок омывателя, просвет в 160 мм (что вкупе с более жесткой подвеской должно решить проблему проходимости в груженом состоянии).

Любопытно, что теперь у Kia есть фактически три разные модели с именем Rio – «старый Рио», который можно купить сегодня, новый Rio а-ля Solaris, а также абсолютно новый Rio, презентованный в начале 2011 года. Будет ли последний продаваться в России – пока неясно, а если и будет, то займет нишу между «питерским» Rio и Kia Venga.

Старый Rio

Новый Rio 2011 (в России пока не предлагается)