Фотосессию решил провести близ пресловутого Томино. Чисто из любопытства
Вроде только был понедельник – уже пятница, только вышла модель – уже рестайлинг. Еще недавно тестировали первый Cee’d, и вот уже фейслифт второго поколения. Быстро же растут чужие дети…
Искать внешние отличия двух суб-поколений «Сида» - задача для востроглазых эрудитов (бампер, решетка, фонари), а главное новшество находится под капотом. Джедай вернулся, а с ним пришел верный робот R2D2 ди-си-ти.
Три года назад второе поколение Cee’d понравилось мне настолько, что сгоряча я сравнил его с Volkswagen Golf. И не так уж преувеличил: в 2014 году Cee’d, например, занял второе место в сегменте «С» по уровню продаж, пропустив вперед только Octavia III с небольшим отрывом.
Но у «Сида» обнаружилась проблема. 1.6-литровый мотор (130 л.с.) был одним из самых мощных атмосферников в сегменте, но именно среди атмосферников. Между тем наиболее опасные конкуренты, вроде той же Octavia, освоили турбомоторы и преселективные роботы DSG, плюс обзавелись сверхлегкими шасси. На их фоне Cee’d оказался этаким ленивцем. В топовой комплекации, увешанный девайсами, как новогодняя елка, да с шестиступенчатым «автоматом» Cee’d терял дыхание окончательно.
Теперь богатые версии Cee’d оснащаются мотором 1.6 GDI (135 л.с.), который построен на базе привычного 1.6, но имеет прямой впрыск топлива и увеличенную с 10,5 до 11 степень сжатия. Он работает в паре с преселективным шестиступенчатым «роботом» DCT, что также в новинку для российских «Сидов».
Первое время я не мог отделаться от ощущения, что еду на машине с обычным автоматом, до того мягко Cee’d трогался с места и менял ступени. В характере коробки прослеживалась все та же ленца. Особенно длинной показалась первая передача, и если у некоторых машин она похожа на удар хлыстом, то Cee’d смаковал ее, старательно откручивая мотор аж до 6000 об/мин.
Но коробка работает по адаптивному алгоритму, и через некоторое время машина проснулась. Четче стала смена передач, активнее разгон на верхах. Определенно, новый силовой агрегат сделал машину гармоничнее, придав разгону нотки легкости, которой не было в прежнем «Сиде».
Как и положено преселективу, DCT работает незаметно даже при ускорениях «в пол», и некоторая пауза чувствуется лишь при попытках внезапно ускориться. Что интересно, в пробке автомобиль трогается, стоит лишь отпустить тормоз.
Хотя радикальной перемены не произошло. Новый мотор на 5 л.с. мощнее, но его крутящий момент все также смещен почти к 5000 об/мин (165 Н*м против 157 Н*м), поэтому Cee’d не может «отстрелить» на высшей передаче, используя тяговитость двигателя. Но все-таки характер автомобиля стал живее, что помогает и в городе, и на обгонах. И конечно, новый мотор экономичнее: например, с автоматической трансмиссией GDI потребляет меньше топлива, чем прежний мотор с «механикой» (6,4 / 5,3 /8,5 л/100 км).
Для практических целей мотора вполне достаточно, и можно констатировать, что Cee’d подлатал одну из немногих брешей в своей броне. Тем более, нужно сравнивать сравнимое. Например, базовые «Октавии» комплектуются 1.6-литровым двигателем мощностью 110 л.с., который в паре с «автоматом» разгоняет машину до 100 км/час за 12 секунд. Cee’d со своим «джедаем» и коробкой DCT делает то же самое за 10,8 секунды. Другое дело, что у Octavia есть версия со 150-сильным турбомотором, и там разгон заметно шустрее (8.4 секунды). Ей «Сид» может противопоставить только комплектацию GT с 204-сильным турбомотором, хотя этот автомобиль позиционируется как «подогретый хетч», плюс стоит от 1,2 млн рублей.
В остальном Cee’d остался собой. К козырям автомобиля я бы отнес качественный интерьер - возможно, один из лучших в классе. В зависимости от комплектации оформление центральной консоли меняется, поэтому базовые версии выглядят попроще, но все равно достойно. В данном случае я имел дело со версией Prestige, тогда как в топовой комплектации Premium появляется еще 7-дюймовый дисплей и ряд излишеств, вроде панорамной крыши.
Автомобиль весьма комфортен, и на дорогах средней разбитости демонстрирует похвальное самообладание. Разве что на крупных выбоинах чувствуется ограниченный запас хода подвески – традиционная проблема корейских машин.
Управляемость тоже на весьма достойном уровне, и в быстрых поворотах Cee’d демонстрирует хороший запас держака и правильную «стойку». Немного не хватает возвратного усилия на руле, который кажется затертым и не слишком чувствительным в нуле. При этом его тяжесть можно настраивать, однако меняется не уровень обратной связи, а фоновое усилие.
Впрочем, те же качества Cee’d демонстрировал в подогретой версии GT, которая для хот-хетча показалась слишком предсказуемой и гражданской. Но для обычного хетча, я считаю, такие настройки близки к оптимальным, и если уж сравнивать Cee’d с лучшими по управляемости автомобилями сегмента, не хватает ему чуть-чуть остроты и отзывчивости.
Зато «Сидом» просто управлять и на нем приятно ехать. Педаль тормоза правильно «весит», ESP работает безупречно, на парковке помогает камера и многозонный парктроник, а руль можно сделать невесомым.
Еще одним минусом стоит признать не слишком щедрый просвет в 150 мм, который заставляет осторожничать на грунтовках.
В целом, после рестайлинга автомобиль стал гармоничнее: более тяжелым топовым комплектациям теперь адресован более мощный мотор и шустрый робот.
Самые доступные Cee’d (от 739 900 рублей) комплектуются 1.4-литровым 100-сильным мотором, который, кстати, тоже новый и относится к семейству Kappa. Впрочем, на его характеристиках, равно как на динамике автомобиля, изменения почти не сказались. Для младших комплектаций также доступен прежний 1,6-литровый двигатель (130 л.с.), и цена начинается от 839 900 рублей, с автоматом – от 879 900 рублей. Автомобиль, как на тесте, стоит от 1.029 млн рублей, а за версию GT просят 1.22 млн.
Раз уж две недели мы только и делаем, что обсуждаем карьеры, я решил взглянуть на них своими глазами и отправился к деревне Томино - там поблизости уже есть карьер, где добывают щебень. Нашел я его с помощью спутниковой карты, а Сиплый помог выяснить название - Тимофеевский каменный карьер.
Что-то Вас, батенька, на индустриальный пейзаж потянуло...мне категорически нравятся снимки. Но это лирика. Я не пойму, зачем уходить от атмосферных движков? Все тот же преславутый маркетинг? И сид за миллион? Ой-ой. Где же та Веста уже....
Что-то Вас, батенька, на индустриальный пейзаж потянуло..
Да это у меня давно ) Вот это, я считаю, удачно получилось Аяврик мне даже как-то пенял, что я на фоне всякой рухляди машины фотографирую. Почему-то люблю все заброшенное и индустриальное. Я всегда делаю комплект фоток "позитивных", но они скучные как правило. Интереснее, когда какой-нибудь хард-кор на фоне.
Цитата
Я не пойму, зачем уходить от атмосферных движков? Все тот же преславутый маркетинг? И сид за миллион? Ой-ой. Где же та Веста уже....
Современные турбо, конечно, приятнее в использовании, чем атмосферники. Если бы не проблемы с надежностью некоторых и дороговизна...
Вот сейчас вспоминаю: обычно даже раскачивая машину на роботе, я не включал туда-сюда заднюю-переднюю. Допустим, в сугробе просто нажимал газ, машина начинала буксовать, отпускал газ, она откатывалась, снова газ... То есть это как бы половинчатая раскачка.
Вперед-назад или не пробовал, или не помню. Наверное, для здоровья робота это не полезно, но вообще он довольно быстро работает сцеплением, так что если вовремя сбрасывать газ и четко работать селектором, наверное, можно...
Залез на их сайт, там уже половина восточной части поселка скуплена. тыц PS: За то у них на сайте есть раздел Слухи Томинского ГОКа. Как вам это? Шах и мат противники ГОКа. )))
Поди забронировано просто. Если я правильно понимаю, это почти эпицентр ГОКа. Ну даже судя по карьеру, в котором фотал, все равно будет пыль как минимум. Нафиг такое щастье
Написано - продано. Там вроде бронирование не предусматривается.
Цитата
Если я правильно понимаю, это почти эпицентр ГОКа. Ну даже судя по карьеру, в котором фотал, все равно будет пыль как минимум. Нафиг такое щастье
На сайте видос есть про Михеевский ГОК и какой-то в Полетаево, так там самосвалы гоняют, а пыли нет. Да и вообще, все чинно благородно, даже захотелось туда съездить отдохнуть.
Написано - продано. Там вроде бронирование не предусматривается.
У меня товарищ так "покупал" землю. Внес залог тыщ 10 и год она считалась его.
Цитата
На сайте видос есть про Михеевский ГОК и какой-то в Полетаево, так там самосвалы гоняют, а пыли нет. Да и вообще, все чинно благородно, даже
Я опять же доверяю своим источникам. Может, и на Михеевский ГОК сгоняю. Самосвал, кстати, не всегда пылит. Где-то грунт плотный, он как по асфальту едет, а где-то вот так.
У меня товарищ так "покупал" землю. Внес залог тыщ 10 и год она считалась его.
Возможно, не спорю. Надо тоже забронировать, а то не достанется. Вместо Сида в базе можно 5 участков прикупить, и жить потом на пенсии как король. Надеюсь мышьяк к тому времени выветрится. )
А что там было? Я что-то краем уха слышал, не вникал. Их же вроде куда-то переселили.
ЗЫ: Я тоже могу подобных фоток наделать, но про другой угольный разрез. Там как после бомбежки. Это аварийное жилье пошло под снос, а жильцы получили новые квартиры.
Расселили людей, да. Но им пришлось немало помаяться, пока Путин лично не вмешался. Как я понимаю, из-за карьера смещались почвы, дома трескались, накренялись и т.п. В районе Розы даже своя "пизанская башня" есть
У меня иногда желание появляется попасть в заброшенный город. Когда пацаном был с отцом мимо такого проезжали, но внутрь не рискнули ехать, а в Чернобыле фон...Не хотелось бы, чтобы к тебе потом обращались Ваша светлость. Но вот поехать есть желание. Гонял на рыбалку в Казахстан, проезжали мимо одной деревушки. Дома заброшенные. Даже не дома, фундаменты. О том, что были тут дома, говорят тропинки между зарослей молодых побегов и остатки заборов
У меня иногда желание появляется попасть в заброшенный город.
+100500! Болею этой идеей. Люблю поглядывать отчеты сталкеров, центр Припяти изучил, как родной город. Поэтому компенсирую поиском в округе разных заброшенных-разрушенных зданий, Карабаш в этом смысле частично утоляет голод. Как-то мы лазили на Карталинскую ракетную базу. Там баллистические ракеты техасско-даллаской группировки раньше были, Сатана. Теперь, правда, уже мало что осталось. Бандюки потом нас попросили удалиться ))
Да я на отвалы в центре Че не решаюсь сгонять. которые со стороны свалки к центру идут. Все их видят, но никто туда не ездит. А самый "абзац" это бывшее побережье Аральского моря. Пустыня и корабли. Блин, "Безумный Макс" какой-то
Что мужчин привлекает в развалинах? Одно время чисто виртуально была знакома с парнем-сталкером. Он в этой Припяти практически жил) Так и не смог мне объяснить прелести такой атмосферы. А фотки с тест-драйва классные получились! Особенно на фоне Белаза)
А у меня ощущение тщетности усилий возникает) Пыхтели-строили, а только отошли на пару минут - и все осыпалось, прогнило, развалилось... Заметила, что в заброшенных садах даже окультуренные растения без присмотра быстро дичают и перестают давать культурные плоды.
Ну а на кладбищах... Тоже ведь ощущение тщетности усилий, причем, со 100-процентной гарантией. Но сдается мне, в этой логике есть какой-то порок, она мне не близка. Поэтому и кладбища на меня действуют зачастую умиротворяюще. Человеку больно осозновать временность всего, что он делает, и самого себя. Но, не осознав этого, по сути, не начнешь жить по-настоящему... Недавно узнал, что у Высоцкого была довольно опасная болезнь сердца, которая могла его убить еще в детском возрасте. И он об этом знал. В этот момент меня осенило, как родилась эта замечательная, фонтанирующая энергией личность. У него каждый день был последним.
Ну а на кладбищах... Тоже ведь ощущение тщетности усилий, причем, со 100-процентной гарантией.
Кстати, ощущение с развалинами очень похожее. Тоже ощущение тщетности усилий, умиротворение, прикосновение к вечности. Есть что-то тонкое на уровне ощущений, но не могу выразить словами.
Кладбищ боялась с детства, каждое посещение было испытанием для моих нервов. А потом года 4 красила памятники и оградки и теперь скорее прикидываю на глазок стоимость гранитно-мраморных великолепий) и восхищаюсь мордатыми грачами. И никаких размышлений о тщетности и суетности)
А про последний день - реально жаль, что люди задумываются об этом только в результате болезней. Наверное многие смогли бы жизнь прожить как то по-другому. И блин! как вообще мы все понимаем друг друга, если на каждое определение у всех разные ассоциации)
А потом года 4 красила памятники и оградки и теперь скорее прикидываю на глазок стоимость гранитно-мраморных великолепий)
Офигеть. Тяжелая работа
Цитата
И блин! как вообще мы все понимаем друг друга, если на каждое определение у всех разные ассоциации)
Вы не представляете, как скучно, когда люди во всем друг с другом согласны. Люди одинаковы в своей сути, и совершенно разные в мелких проявлениях. В этой одинаковой разности и заключена сила, которая тянет людей друг к другу.
Ты не представляешь) ты) Я представляю. Но пишу не о том, что согласны во всем, а том, что у разных людей разные ассоциации на одни и те же понятия. Ну, скажем... Я красила памятники и для меня это все (в силу молодости) было связано с раздражением. Люди ведь не спрашивают, когда им лучше умереть. Поэтому праздники и выходные бывали омрачены таким вот малодушным раздражением. Ты скажем читал Детей подземелья или Книгу кладбищ и проникся романтизмом этого места. Сергей например проводил там чернокнижные ритуалы. А Саша делает памятники скажем, мраморные. Вот и получается, что слово одно, а подумал каждый про своё)
Мне было лет 14 и я смотрел передачу о каком-то докторе. И тут показали патологоанатома. Вот где жесть был. Деформирован чел на 500% . Он говорит, ну да, умер человек...так бывает....причина вот в этом и в этом. И я понял, что он на людей смотрит как механик на автомобили, причем на свалке, когда в развороченном кузове надо найти еще целые детальки
Ну не самый ужасный подход) Кто то смотрит на людей, как на источник дорогих донорских органов)) Кстати, я думала, что красавица патологоанатом из сериалов - это бред сценариста. Но очевидцы говорят, что обычное явление. Молодые красивые женщины) Парадокс.
Ха. Вот не знаю почему, но... Изящная Германия. Все чинно и благородно. немцы культурны и воспитаны. Но как только узнают, что штрафовать не будут за брошенную бумажку, куда что девается. Моментальное раскрепощение. И сразу напиваются в хлам и т.д. дома этого нельзя. Мораль? Садовник нужен всегда!
Поддерживаю. С самого детства облазили все "руины" в округе с пацанами. От кирпичного завода работающего на половину, местного Мелькомбината, Заготзерно, Бункеры, про чердаки школ/больниц и прочих уже не говорю. Когда в округе все исследовали, ездили в город и в соседние населенные пункты. Где только не бывали. Даже в пещере застревали один раз. Один в один как с Винни Пухом - все в пещеру пролезли, а у одного жопа застряла. Заткнул единственный выход. И ни туда, и ни сюда. Ревет, а сделать ничего не можем. Потом еще и сухой спирт кончился - полная тьма. Перетрухали жестко. Почти 16 часов там провели.
Так что все это привлекает видимо из-за какого приключения что ли. Ну и аура там своя.
Согласен! Тош с детства был худющим. И никогда не соглашался с замусоленной фразой - "Наступит война, голод, пока толстый будет худеть, худой копыта откинет".
Ага, щас. Вокруг пули свистят - пока толстый наберет необходимую скорость, худой шмыг-шмыг - "и в домике". А толстому долго еще танцевать среди пуль....
Жуть какая) Я однажды отдыхала на базе Родничок и в лесу наткнулась на заброшенный детский лагерь. Причем там кто то нелегально жил)) Бррррррр... Полумрак, тут игрушка валяется, там дверца домика заманчиво поскрипывает... А там свет в окошке загорелся ) рраз- кто то мелькнул между корпусами и пропал. Тихо, жутко.
Наверное завораживает грань миров. Это место отдали тем силам. Мистика. Ну и желание уйти в другое измерение. Время течет по другому. Это как бы параллельный мир. Не наш. Хоп, и ты там. Хоп и ты в реальности. Сюр
Не...с фантастикой и мистикой у меня не сложилось. Все сходят с ума от Стругацких, они проплыли мимо меня. Попытался читать в зрелом возрасте ( в начале этого года) не зацепило. Хайнлайна читал запоем. Гариссон тоже хорошо лег. Первые части стальной крысы были интересны. а потом понял, что попса. Ну и так далее. А так, я товарищ безхитростный. Можно сказать, что прямой как столб
Стругацие депрессивные черезчур. Хайнлайн наш человек, а Гаррисон... Попался мне в ранней юности журнал Если (так по моему назывался), там была игра Стань стальной крысой) бродилка) боже, я месяц на ней сидела. Через неделю хотя бы додумалась записывать ходы) Кстати, надо найти в сети и вспомнить молодость)
Я вообще Стругацкими не проникся. Читал в свое время "Понедельник начинается в субботу", еле осилил. Реально читал через силу. До сих пор коробит, как вспомню.
не получается ответить про ассоциацию развалин и Кинга. Вообще-то я не помню как называется книга, когда парня сбило машиной и он стал предугадывать будущее. книга мрачная. А по сути, развалины-лангольеры
Стругацкие вовсе даже не депрессивные, сложновато - это да. Пикник на обочине например. но есть и попроще у них книги. Обитаемый остров - мое самое любимое. Отель у погибшего альпиниста, детектив, забавная книжка. Страна багровых туч - классическая фантастика. возможно вы начали знакомство со Стругацкими не с той стороны, что называется, те не с тех книг. )))
Энергетика у фоток другая. Светлая, чистая. У городских развалин она страшная-черная. У церквей белая. Как с бабушкой старенькой деревенской в платочке поговорил. Городские развалины несут в себе налет легкого сумашествия. Безумства
Да. День тогда был очень жаркий, и когда мы зашли в разрушенную церковь в Огневском, там была прохлада и удивительное спокойствие. Она сохранилась лучше других, на стенах были фрески, в проломанном полу лежал надгробный камень учителя, который умер в 1780-х, по-моему. Это был, пожалуй, единственный момент, когда я зашел в церковь и "почувствовал что-то в душе". Но в заброшенных городах тоже есть своя энергетика, особенно, если остались вещи.
Фотографии чудо как хороши) Но заброшенное мне кажется мертвым и фиг знает, какая энергетика там поселилась после того, как ушли хозяева) Я люблю не заброшенные, а старые церкви. Типа той, что в Чудиново. Атмосфера домашняя, иконы просто неописуемые, я почти влюбилась в Георгия Победоносца, пока мы там на службе стояли )) Ну или не старые, а не пафосные - как храм Архангела Михаила в Коелге. Обалденный аскетичный иконостас и уникальный голографический пол. А какой там мраморный карьер... в солнечных бликах он мне показался развалинами Колизея))
На пальцах это не так-то просто объяснить, но конструктивная разница между ними существенная.
Гидромеханический автомат - это трансмиссия с планетарными рядами, в которой роль сцепления играет гидротрансформатор - по сути, гидромуфта. Гидротрансформатор отчасти играет роль дополнительной передачи, потому что может менять выходной момент до некоторой степени.
Робот - это обычная механическая трансмиссия со сцеплением, в которой сцеплением и выбором передач управляет гидравлический или элеткрогидравлический механизм (робот).
В данном случае речь о преселективном роботе, у него два сцепления на четный и нечетный ряд передач. Изюм в том, что если мы разгоняемся на третьей передаче, робот заранее включает четвертую, а в момент переключения просто размыкает нечетное сцепление и замыкает четное. Переключение происходит быстро и без разрыва потока мощности.
Забавно, что хотя эти коробки существенно отличаются по конструкции, современный уровень технологий таков, что, сидя за рулем, зачастую невозможно понять, что там: робот, вариатор или гидромеханика ))))
Отец и братья ездят на автоматах. крайне довольны. Я уже настолько привык "шуровать" мешалкой, что не вижу для себя необходимости в АКПП. Они же, покупая авто, "механические варианты" просто отметают....
Что интересно, эта тема на блоге никогда ажиотажа не вызывала. Из постоянщиков, как я понимаю, на пруле только Володя Сиплый ездит, у меня самого нет ни особого негатива к прулям, ни преклонения перед ними, да и острота ушла ))
Походу нынче любая тема без ГОКа - провал Все хорошо, все нравится... Но ценники конечно нынче на машины просто убивают... Гольф-классник почти за миллион? Убиться ап стену...
Был у меня сослуживец. Которому я на протяжении 3х лет совместной работы говорил, что у него большая жопа. И он с этим радостно соглашался. И важно кивал головой. Просто фраза была построена так: У тебя ж опата больше. Когда увольнялся, он меня спросил, почему я все время говорил о его опыте. Пришлось расстроить
"Что интересно, в пробке автомобиль трогается, стоит лишь отпустить тормоз." (С) А.К. Так вроде это все автоматы так делают... Или Кот чего-то упустил?
Вообще по опыту DSG у VW, была проблема быстрого износа нечетного сцепления, отчего машина со временем начинала дергаться. Они ее устранили, добавив гибкий алгоритм работы сцеплением по мере его износа.
Что касается новой машины, того же Сида, трогается с места очень плавно.
"автомат обыкновенный" Отпускаешь педаль тормоза, машина покатилась. Трогаешься плавно. Робот. отпустил газ, сцепление разомкнуто, надавил, поехали. Тормоз в игре не участвует? Я надавил газ и...вот в этом месте робот включает сцепление плавно? Без рывков?
С роботом, типа как у Сида или Фольцев, все то же самое, как у гидромеханик. Обычный водитель не отличит их работу.
Нажал тормоз - машина остановилась. Отпустил - покатилась. Если отпустил и еще газу дал, быстрее поедет. Некоторые умудряются газ нажимать раньше, чем тормоз бросили, старт совсем борзым получается, но роботу от этого дурно. Автоматы к таким штукам терпимее.
Может в этом дело?
