Авторский

Эти фото сделаны читателем autochel.ru 15 июля на улице Салютной после сильного ливня. В тот день, помню, я также прокладывал маршрут к дому хитрыми петлями, избегая улиц, на которых уже моргали аварийкой маршрутки и автобусы. И Салютная – не единственное «болото» Челябинска.

Председатель Координационного Совета «Свободы выбора» Алексей Бруй возглавил комиссию, которую «Общероссийский Народный Фронт» уполномочил провести проверку качества строительства и реконструкции дорог в Челябинске. Алексей подготовил отчет, в котором отдельно выделил участки с неработающей ливневой канализацией, а также зоны, где ремонт дорог проводится некачественно.

Списки ниже, но они, вероятно, неполные. В понедельник мы будем готовить развернутый материал для autochel.ru по мотивам отчета Алексея Бруя, и я предлагаю вам поделиться своими соображениями насчет проблемных мест дорожной революции. Наиболее ценные комментарии мы включим в текст статьи, и, я уверен, они так или иначе будут услышаны властями (примут ли они меры – это другой вопрос).

Предлагаю сейчас не критиковать места, где работы еще проводятся, ибо это временные трудности. Меня, к примеру, достает парадоксальная улица Воровского, на которой, двигаясь по левым рядам от перекрестка с Соней Кривой в сторону АМЗ, неизменно оказываешься на встречной полосе. Дело в том, что интуитивно стараешься ехать параллельно краю нового асфальта, а он идет по диагонали к дороге. Но нарисуют разметку, и проблема исчезнет.

Итак, жду дельных комментариев об изъянах дорожной революции. Помимо ливневой канализации и качества покрытия это могут быть неправильно установленные знаки, «кривая» разметка, неоптимальный режим работы светофора, ненужный «рукав» для поворота направо или участок, где единственная цель ремонта – освоение бюджета.

Не держите в себе также и позитив – если вы особенно довольны каким-то аспектом дорожной революции, пишите. Как ни странно, чиновники – тоже люди, и благодарность вдохновляет их не меньше, чем нас.  

Объекты с отсутствующей ливневой канализации (версия Алексея Бруя):

• Ул. Салютная;
• Перекресток проспекта Ленина и улицы Артиллерийской;
• Перекресток ул. Ловина и ул. Артиллерийской;
• Кольцо на Свердловском проспекте напротив Юности;
• Ул. Труда (от ул. Российской до ул. Артиллерийской);
• Во дворе домов № 7 и 9 по ул. Труда;
• Перекресток улиц Братьев Кашириных и Краснознаменной; 
• По ул. Марченко между домами №14 и №16, возле универсама №28;
• Перекресток Комсомольский пр-т и ул.40 лет Победы;
• Пр. Ленина (в районе ул. Энгельса);
• Ул. Молодежная;
• Ул. Новороссийская около пляжа;
• Дворы домов по ул. Разина 6, 6а, 6б;
• Двор дома по ул. Шуменская 18;
• Нижняя часть развязки в р-не КБС;
• Ул. Шота Руставели;
• Копейское шоссе от перекрестка с ул. Гагарина до перекрестка с ул.Трубников;
• Реконструируемая дорога по ул. Индивидуальной. Отсутствует как ливневая канализация, так и место для сливов сточной воды. При этом на дороге есть участок с пониженным уровнем, что гарантирует затопление этого участка при выпадении осадков.

Жалобы на строительство дорог (версия Алексея Бруя):

• Улица Труда, на отрезке между перекрестками с ул. Цвиллинга и ул. Кирова. Дорожное полотно на всем протяжении данного участка имеет поперечные выбоины и бугры, образующим подобие «стиральной доски». Что самое примечательное – реконструкция данного участка дороги в связи с переносом трамвайных путей ближе к Театру Оперы и балета была закончена не далее как месяц назад. Характерно, что сразу после ремонта дорожного полотна, дорога была в надлежащем состоянии, однако по прошествии нескольких недель, без видимых и обоснованных причин уже разрушен верхний слой полотна. Из этого можно сделать вывод, что реконструкция участка дороги выполнена с нарушениями нормативов, из материала ненадлежащего качества.

• Перекресток улицы Доватора и улицы Сулимова, выложили плитку с большими щелями, что создает сложности передвижению пешеходов.
• Странное расположение ливнеприёмных решёток на реконструированной улице Труда на участке от улицы Энгельса до ТРК "Родник". Они расположены ровно посередине трассы на самом высоком месте дороги
• На отрезке п.Северный до садов "Мичуринец" и "Вишневый". В районе поворота на "Вавиловец"  большой отрезок дороги просел и на него наложили "заплатку".
• Ремонт на ул.Ленина и ул.Труда. Срезают асфальт, оставляя острые углы на срезе, много предаварийных ситуаций и поврежденных колес
• Детский сад № 312 по ул. Кулибина 11а. Практически отсутствует дорожная инфраструктура, пешеходы испытывают серьезные сложности с подходом к данному заведению, особенно после дождя.

PS: Алексей Бруй направил свой отчет ряду чиновников, в частности, мне попала копия, адресованная Координатору проекта «Новые дороги России», первому  заместителю председателя Законодательного Собрания Челябинской области Юрию Карликанову