Авторский

Сей 911 Turbo к описываемым событиям отношения не имеет.

Просто классная машина

Банальная поездка пассажиром стала самым острым автомобильным впечатлением за последние полгода. Водитель оказался таким ассом, что к ее окончанию я стал почти религиозен. Когда он обогнал кого-то по снежной обочине (в городе на 80 км/час), я уже ощущал за спиной того ангела-хранителя с видеорегистратором, который выложит наш угарный крэш в Интернет с ехидными приписками, мол, «Вот дебилы, куда лезут?». В самом деле – куда? Нет, я не любитель говорить под руку водителю, но иной раз хочется.

Аллергическое восприятие чужого стиля началась у меня с тех пор, как я сам сел за руль (и начал читать сводку ГИБДД). До этого все было просто: чем быстрее, тем веселее.

Теперь по-другому. Чужой стиль вождения – как чужое мнение: принимаешь его, только если он (оно) очень мягкий, предсказуемый и взвешенный.

К сожалению, некоторые водители, особенно на очень стремных и очень мощных машинах почему-то проникаются гомосексуальным желание произвести на тебя впечатление, и хотя поездка носит вполне рутинный характер, едут словно на кастинге к фильму «Такси».

А эти смачные поздние торможения? Подлететь к перекрестку на 80 км/час, до последнего метра сохраняя интригу – планируешь ли ты вообще останавливаться, или «эгегееей!» и вперед сквозь самое аварийное пересечение города (Молодогвардейцев-Победы). Мой впечатлительный спинной мозг тут же вспомнил, что вкруг того места амфитеатр камер видеонаблюдения, которые зафиксируют нашу черную комету на входе в плотные слои поперечного потока. Вот народ-то порадуется.

Водители уверены, что пассажирам страсть как нравится следить за их внезапными маневрами. Отвечу за многих – не нравится. Когда ты за рулем, ситуация воспринимается по-другому: к примеру, ты уже знаешь, что нога на тормозе, поэтому и не торопишься с торможением. Но пассажиром ты ничего этого не чувствуешь, и езда без запаса на ошибку провоцирует лишь морскую болезнь.

Вот один из критериев водительского мастерства – комфорт пассажиров. Ведь они не любят и слишком медленной езды; им нравится, когда едут плавно, в меру быстро и с большим запасом на ошибку. То есть, грамотно. Если водитель все время тупит с рядами, уворачивается от других машин или тормозит слишком внезапно, сколько бы он собой не гордился, пассажир воспринимает его малолетним пижоном, даже если он седоват и глуховат (тем более, если это так).

А еще этот «комплекс таксиста».  Это когда непременно нужно блеснуть знанием города, и вместо обычной дороги повезти какими-то апокалиптическими закоулками, чтобы от верчения и кромешной тьмы пассажир окончательно потерял север и забыл, куда он вообще едет. При этом нужно отчаянно газовать, обгонять и тормозить, чтобы пассажир стопроцентно понял – это и есть быстрая дорога.

В этот раз так и было: от места, где мы стартовали, до моего дома прямая дорога, но наш асс полетел кругалями через Меридиан и бес его знает какие улицы. И самое обидное, что мы проехали лишние 2 километра и, внимание, не сэкономили ни одного светофора (уж извините за занудство). Потому что бессветофорный участок, который был на Меридиане, полностью компенсировался  лишними светофорами на петле. «Джон, а тебе не кажется, что мы наелись дерьма бесплатно?».

В оправдание моего героя скажу, что действительно аварийных ситуаций за те полчаса он не создал. То есть я верю, что он весьма одаренный и, может быть, даже безаварийный водитель. Речь про такую, в сущности, мелочь, как психическое здоровье пассажиров, и я допускаю, что все дело в моей излишней увлеченностью рубрикой «Нарушения месяца» и страшилками по каналу «Перец». Может быть, с кальяном и прозаком дело бы пошло веселее. А может, нужно было разобраться, как все-таки в этих советских машинах работает ремень безопасности: я пристегнул его лишь на десятой минуте увлекательного экшена за лобовым стеклом. Причем, мне показалось, что застегнулся он с перепугу, как и я осознав, чем все может закончится.

Я думаю так: если мы не тестируем машину, не участвуем в ралли и не опаздываем на роды, пассажирам больше нравится спокойная езда, дающая надежду на спасение еще до страшного суда. Если же вы комплексуете, что, мол, пассажирам скучно или дорога кажется им слишком длинной, тот тут все просто – займите их разговором. Скажите, к примеру, что правый руль - это хлам, что Путин в целом молодец, что метеорит был нифига не страшен, а «Камеди-Клаб» – суть та же Регина Дубовицкая, гхы-гхы-гхы. И тогда самой медленной поездки будет мало.