Авторский

Итак, пока некоторые читатели блога Артема и он с ними каталися на ралли, кто отдыхал, ну или пахал в деревне, кто еще где, Кот отправился в далекое (по меркам Кошачьим) путешествие. А поехал Кот к теще на манты в город Сим - 300 с лишним верст в одну сторону. Выезд состоялся в пятницу. В 16-20 успешно преодолев границу Челябинска, Кот приготовился к морально-длительному путешествию, ибо кто помнит, жара стояла несусветная. Кондишена, а тем более климат-контроля в продукции ВАЗа отродясь не было – поентому по старинке – шорты, футболка и 2 литра холодной минералки :) Трасса началась весело, потому что не было никого. Набрав крейсерскую скорость 110-120 км/ч, Кот преспокойно думал о мантах. Через первые 50 км Кот заметил странную особенность – тело в продукции ВАЗа изрядно затекало, причем данная особенность проявлялась каждые 50 км, поентому хруст костей спины и шеи происходил монотонно через 50 км. Ремонт моста через 100 км от Челябинска изрядно потрепал нервы, задержав в пути лишние 15 минут и собрав кучу баааальших грузовозов впереди. И все-таки Кот хотел бы отдать должное сотрудникам ГАИ, которые разруливали движение на нем – МОЛОДЦЫ!

Миновав мост и хрустнув в очередной раз костьми, Кот отметил еще одну особенность – на трассе по сравнению с десятилетней давностью практически все едут со скоростью 90-120 км/ч. Исключение составили только бешеный Мерседес и кабриолет, поливающий за ним (шли по меркам Кота 150-170 км/ч). Но им можно - у них денег много и права им дали при покупке машины :) На третьем хрусте шеи и позвоночника Кот, тащившись за фурой в очередной подъем, выглядел замечательный прострел для обгона и, нажав на гашетку и раскрутив первую передачу до 60 км/ч, решил так же мастерски (а да, Кот умолчал, что еще в городе примерно в 16-00 на Б.Кашириных соревновался с Ягуаром. Но что-то помогло Коту, и, видимо, либо водитель Ягуара все-таки не видел Кота, либо бешеные глаза из двенадцатой модели ВАЗа в сторону Ягуара… но Кот к следующему светофору пришел первым) включить вторую, третью и т.д. в общем «пошла родная!!!». В итоге пошел Кот и … вторая не включилась… В общем, она вообще перестала включаться и как плачевный итог сейчас мафынка в сервисе. Но не будем о грустном! Разгон на первой вполне позволял включать третью, да и не часто приходилось до первой опускаться.

Кот подметил еще одну особенность трассы М5 и людей про нее пишущих на том же autochel.ru. Сколь народу хают М5: и знаки-то не видно, и менты по кустам, и неоправданно все, и знаки и разметка противоречат и чуть ли не инопланетяне атакуют… Кот не согласен на 99%. Все очень адекватно сделано: разметка четкая, знакам соответствует полностью, знаки «Обгон запрещен» аж с двух сторон висят. Перед каждым таким знаком 3 стрелки, указывающие, что пора уходить на свою полосу – ибо впереди лишение прав. Знаки «Обгон запрещен» расставлены очень грамотно – действительно опасные места, там и при здравом смысле на обгон не ходют, не то что уж под знак лезть, и будь воля Кота, еще бы несколько знаков напихал бы (а щит от тухлых помидоров у Кота все еще есть и работает). Тем не менее есть отчаянные лица и Кот просто тихо столбенел, когда фуры на обочину из-за таких «….» вылазили. Вот знаки ограничения скорости со ссылкой на ремонт дороги дают 1% несогласия, видимо просто убрать не успели, поскольку дорога была нормальная и 50 км/ч енто издевательство.

Парадоксально, но организм привык, и хрустеть костьми пришлось только 4 раза, видимо, есть какая-то опция отложенного комфорта в продукции АвтоВАЗа, либо енто была компенсация за отказ второй передачи.

Доехал Кот, в общем, за 4,5 часа. Потом встретила теща: баня, манты, самогон, в общем, доброе утро). На следующий день сварганили шашлык и повторили самогона и пива)). Кот еще успел сгореть и искупаться в местном довольно теплом пруду.

Обратный путь был очень веселым: про вторую передачу уже и вспоминать не хотелось, к тому же пошел дождик. Потом из дождика получился большой дождик, а потом так полило, что реально видно было тока лобовое стекло. Ко всему на горы лег туман, и только гололеда не хватало до полной прелести картины. Реально стало страшно, когда на очередном спуске в горах встречная фура волной воды из-под колес шарахнула в лобовое стекло: до поворота оставалось метров 20, а дворники не справлялись, каким-то чудом все обошлось (и это на скорости 50-60 км/ч…). Фур в обратном пути было намного меньше, и крейсерская скорость держалась дольше. Но все свел на нет проклятый мост за 100 км от Челябинска – Кот простоял 40 минут в ожидании проезда. А дальше по-накатанной довольно спокойно и тихо, до самой Челябы.

Как итог, Кот ни разу не попался и не пополнил штрафами бюджет Челябинской области. Расход по трассе составил примерно 7 литров на 100 км, что в конце вылилось в экономию тысячи рублей, если бы Кот поехал с женой на автобусе. Ну и Кот очень сильно задумался о смене своей мафынки на что-нить с автоматической коробкой и кондишеном. Осталось копить, копить и кредит).

P.S.: А вот к разговору о том, что «позор мясо покупать маринованное)))» (с) Alex. Вот столько было замариновано Котом

из

и получилось:

Было нереально вкусно)))