Авторский

Эта кучка гравия интересна тем, что лежит на капоте Toyota Camry. Как именно это произошло, показано на фотографиях ниже. Маньяк с ведром – Антон с 31 канала. Я его тоже боюсь.

Новая защитная пленка, или покрытие, как велят называть его установщики, якобы делает кузов бронебойным. Исследовательский азарт мы удовлетворили с помощью металлической щетки, электродрели с жесткой насадкой и, наконец, упомянутого ведра гравия. Лицо Антона в момент броска как бы говорит зрителю: «Хрен-накс!», отражая драматизм ситуации.

Ведро камней почти не оставило на капоте следов, хотя парочку отметин я все же обнаружил. Правда, появились они именно в толще пленки, а не на лакокрасочном покрытии.

Мне доверили железную щетку. Поцарапать пленку сложно: трешь-трешь, а следы исчезают, как круги на воде. Говорят, царапины поглубже  можно «растопить» с помощью несильного нагрева феном, водой или инфракрасной лампой. 

Потом мне выдали лючок бензобака, заклеенный пленкой наполовину. Пока владельца лючка держали трое, я елозил по нему (лючку) своей щеткой. Результат на фотографии ниже: «голая» половина покрылась сетью белесых царапин, а на пленки если и осталась пара неглубоких борозд, то видно их лишь под определенным углом. В общем, пока «внушает».

На заднем крыле «Тойоты» наклеены несколько образцов пленок. Три из них, как мне объяснили, привычные челябинцам, которыми бронируют кузов конкуренты фирмы, для которой мы снимали нашу правдивую рекламу. Конкуренты эти, заметим, делают все тяп-ляп и криво-косо. Ну, я так думаю…

Четвертый «лоскут» -  та самая суперпленка, которая спасла капот. Тру щеткой так, что скоро загорится. Все это, кстати, будет на видео. Я там необыкновенно хорош. Хотя речь про другое.

На трех «обычных» фрагментах остаются потертости, на «необычной» пленке вообще ничего. Результат на фотографии (взял только два квадрата, ибо с большого расстояния получалась каша. Да и с близкого тоже…)

Суперпленка американская, фирмы SolarGard. Теперь она появилась в компании, которую мы рекламировали, специалисты которой заверили, что больше в городе никто ничего подобного не делает. Так что если вам заклеят пленкой, которую хрен прошибешь, вы были в компании, которую мы рекламировали.

Вопрос, как обычно, в цене. К примеру, заклеить капот для «Камри» обойдется в 11 тысяч рублей. Я думаю, за эти деньги можно его перекрасить, когда сколов будет шибко много, но если кому-то важна первозданность машины – вуаля. Насколько могу судить, работает действительно здорово.

Защитной пленкой покрывают проблемные места автомобиля: передок, пороги, окрестности ручек и лючка бензобака, капот, крылья. Тем, кто ездит мало и по городу, то есть не превышает 120 км/час, передок можно не клеить.

Потом мы взялись за стекла. Наш специально обученный негодяй взял в руки молоток, надел очки, перчатки и лупцанул молотком по боковому стеклу «Камрюхи» без какой-либо защиты. Звук был такой, что я думал, будто меня уже застрелили. Стекло, кстати, устояло.

Поэтому Антон сделал страшное лицо и вмазал еще раз. Проблема бокового стекла в том, что от сильного удара (или страшного лица) оно обращается в крошку, похожую на россыпь молодых изумрудов. Жулики так и работают: вмазал по стеклу, выдернул магнитолу, барсетку, часы, телефон, навигатор, сумку, камеру, куртку (или три камеры и три куртки). 

Второе стекло заклеено специальной пленкой.  Страшное лицо Антона уже не канает. Молоток рикошетит, Антон свирепеет, «Камри» готова дать сдачи, и мы уже почти празднуем победу, как вдруг стекло гостеприимно опускается… Видимо, сработал инстинкт самосохранения.

Перед экспериментом владельцы «Тойоты» разобрали механизм стеклоподъемников, чтобы не повредить его, и стекло просто провалилось внутрь. Его подперли бруском, и Антон продолжил свое смрадное дельце.

Конечно, человек победил машину. «Скайнет» пал. На стекле образовалась небольшая такая дырка, которую Антон удара за три расширил до размера грецкого ореха. Правда, воровать через такое отверстие затруднительно, но нассать возможно. Я думаю, тут будет как с сигнализациями: угнать можно любую машину, но связываться с защищенной лень, пока есть незащищенные.

К тому же, пленка не тонированная (на «Тойоте» она вместе с тонировкой, но вообще может быть отдельно). Поэтому вора ждет сюрприз, когда молоток отрикошетит ему в лоб от прозрачного стекла. Специалисты компании, которую мы рекламировали, объяснили, что фирмы, где клеят дешево и косо, используют "бронировочные" пленки для зданий. Они мягкие и стираются при работе стеклоподъемников, потому что у зданий нет стеклоподъемников. Новая пленка тверже, поэтому опускания стекла не боится.

Цена за пару окон – 3300 рублей. К сожалению, мы не проверяли, как бьется стекло с обычной тонировочной пленкой: подозреваю, его высадить тоже сложнее, чем совсем голое.

Ну и напоследок специалисты компании, которую мы рекламировали, показали тонировочную пленку, совершенно прозрачную на вид, которая задерживает тепловое излучение. У них  есть лампа, и через обычную пленку ладонь обдает теплом. Стекло с защитой от излучения действительно холоднее.

Что видел – рассказал. Приезжайте в компанию, которую мы рекламировали. Найти несложно: прямо, направо к гаражам, и еще раз направо за шлагбаум.