Авторский

"У каждого стопщика есть свои приметы на счет начала пути. Некоторым надо найти гайку или болт, чтобы быть уверенным в удачной поездке. Кто-то поет каждый раз особую для себя и трассы песню, третьи молятся Джа, Кришне, Иисусу…

Мы ждали дождь. Это единственный признак того, что все будет хорошо. И дождь был.

Со стороны Троицка до поворота на Уфимский тракт нас подвозил парень на пятнашке. Машина оказалась пустой, что очень обнадежило. Это уже дальше в пути мы стали удивляться величине своих «косметичек». Ну что нужно брать с собой в дорогу? Дополнительную пару обуви, теплую кофту, аспирин, предметы личной гигиены — все это не займет и пакета средних размеров. При отсутствии вписок (мест остановки) по пути в городах или на трассе, желательно с собой прихватить палатку, спальник, пенку и пару метров полиэтилена. Каким-то загадочным образом рюкзак весит в итоге около тридцати килограммов минимум. Для людей с хорошей физической подготовкой это, может быть, и пустяк, но для нас, практически «живущих» всю зиму в мониторе, 30 килограммов показалось достаточно весомой цифрой.

Переходя мост с Троицкого тракта на М5 мы обратились за помощью к дождевикам. Очень скоро остановилась старенькая Нива, которая и довезла нас до отправной точки: Полетаево. Уже в Ниве захотелось выкинуть половину содержимого рюкзаков и катить дальше налегке. Три стопщика — это хорошо! Но три стопщика и три рюкзака - уже проблема для многих даже неполных автомобилей. Однако дорога не прекращает удивлять! Иногда даже в одиночном путешествии автостопом приходится ждать «своего водителя» несколько часов, а то и суток, здесь же мы втроем с легкостью остановили вместительный "Опель", в котором нас легкостью поселили на ближайшие 450 км. В "Опеле" водитель оказался доброжелательным и молчаливым. Нам же это пришлось как раз кстати. В начале пути в голове все словно переворачивается.

И вот они: Уральские горы, озера, леса, вот он хороший проливной уральский дождь — там, за окном Опеля, такая красота… Самые разные мысли путаются в голове, уходят сами собой, эмоции приходят в норму, состояние умиротворения и неизбежное желание жить поселяется в крови…"

Машины гонят на безумной скорости, обочины практически нет, на дворе ночь, нас в полном объеме — шестеро вместе с рюкзаками. И тут откуда ни возьмись останавливается маршрутка. Вот человек! Нашел ведь место остановить свою Газель и вопрос ещё задает правильный: «Что, не берет никто? А кто вас здесь возьмет, остановиться-то негде! Садитесь, увезу вас в удобное место». О! Ну какой ништяк, товарищ, вот спасибо, хорошо!

И что в итоге? Увозит нас километров на 8 от нехорошей позиции стопа и ещё километра на два завозит с объездной в город. «Вот, остановка, здесь автобусы ходят…» На дворе темно. Впереди мост и два километра до трассы, на которой ещё ну совсем не видно удобной позиции, а водитель, желающий сделать доброе дело, уехал домой пить чай. Водитель, спасибо тебе большое за то, что не остался равнодушным к хорошим милым автостопщикам, но когда просят «Оставь на трассе» — не надо везти на автобусную остановку, нам там делать нечего, да и автобусы ночью не ездят! __________________________________________________________________________

Часа в 2 ночи мы ехали на очень шустрой «9-ке». Водитель, молодой парень, очень спешил к своей любимой в Татарстан. Когда мы доехали до поворота на Татарстан, луна была высоко. До рассвета оставалось около трех часов. Ради интереса мы решили узнать в придорожной гостинице, сколько с нас возьмут денег за троих, если мы будем спать в своих спальниках и вообще без коек. Стоянка перед мини-отелем была забита фурами. Все спят. Очень тихо мы постучались в двери, открыла женщина средних лет в очках: «Что хотели?». Сколько у вас стоит место на три часа, до рассвета? «400 рублей в сутки с человека, могу дать вам на троих двухместную комнату, будет 800 всего».

__________________________________________________________________________

С первыми лучами солнца пришла утренняя прохлада. Спать хотелось невероятно сильно, и голод незаметно подкрадывался. И то, и другое должно было пройти ближе к вечеру само собой. Самое главное, что в кафэшке мы раздобыли воды.

Но тут вдруг "стоп" не пошел. Конечно, не стоит серьезно подходить к вопросам материализации мыслей. Но в дороге, где средняя скорость 90 км в час, думать очень опасно, ещё опасней думать плохо. А если мысли нас троих пойдут в разнобой, то мы никуда не сможем нормально уехать. Каждый из нас хотел спать. Тяжелее всего было новичку. Он неоднократно предлагал лечь прямо на обочине.

Но! Рассчитаем время. Если в 5 утра лечь спать под первыми лучами теплого солнышка, можно проспать весь день. А в ночь ехать легче всего на трассе Москва-Питер. На М5 лучше же ехать днем. Наши мысли не сходились в одну нить. Поэтому мы приняли решение разделиться, Вова пошел вперед. Он, как самый главный желающий уснуть прямо здесь, забрал с собой мысль о том, что «не стоит останавливать машины, все равно никто не остановится в 5 утра». Оставшись вдвоем, мы стали думать в одном направлении: сейчас остановится добрый, клевый, выспавшийся дальнобой, который и нам даст поспать, но мы будем ехать!

15 минут - и дело сделано! Вот он, наш ожидаемый и уважаемый драйвер! Забравшись на лежанку Man’a, я только и успела сказать - «заберите мальчика с барабаном, пожалуйста, с трассы, по-любому он никого не застопил», — и уснула. Хвала всем Богам, что это был не Камаз, и ещё достаточно хорошая дорога. Спалось хорошо, уютно. Водитель оказался чеченцем. 5 часов, пока мы с ним ехали, он слушал исключительно чеченских бардов, поэтому снились деревушки с чеченскими женщинами, оружие, военные, русские миротворцы и очень много голых детишек.

__________________________________________________________________________

Сели к милой парочке молодых. Девушка больше молчала и просто мило улыбалась. Парень же завел разговор: «Как вы так едете? Вам что, за это сто тысяч рублей хотя бы заплатят?»

- Да вы что, кто нам заплатит вообще за то, что мы стопом едем?

- Нет, ну вы застраховали жизнь? Зачем вам так рисковать, если на дорогах отморозков полно, да и денег за это не платят. Это хорошо, если бы больше было нас на дорогах. Угадай, какой я национальности?

- Армянин. Я хорошо отношусь к любой национальности. И цель моей поездки: в очередной раз самой себе доказать, что на пути больше хороших людей, что человек человеку брат, как в Библии написано, а не волк, как в воровском законе.

- Ммм, мне кажется не правильно в России к нам относятся, — продолжает тему национализма товарищ, — а смотри, мы привозим фрукты, мы ставим овощные палатки.

- Ну, и гашиш вы везете, как вас не любить.

— А ты скажи, что лучше, проехать вот как ты, непонятно как и куда, или взять мешок с планом и пойти по Абхазии и кайфовать?

— Вы куда нас довезете?

— Вообще, мы в Саратов ехать хотели, но вот решили в Петровск завернуть, хотите, поехали в Петровск.

— Нет, спасибо, на повороте, пожалуйста, нас оставьте.

Вот так люди, которые хотели то ли посмеяться, то ли «для галочки», провезли нас еще на 60 км вперед. Спасибо им и русской парочке из Петровска. Парень - душка и сама нежность, сидя за рулем вертел в руке цветочек, рядом девушка месяце на седьмом. Он, глядя на нас, говорит ей: «Ну что, поедем так? Только у тебя рюкзак вот впереди уже есть один, второй-то не потянешь». Довезли нас наконец-то до федералки, где мы и минуты не простояли, застопили фуру до Саратова.

— Сергей, — спрашиваю я, — а вот эта пустая объездная и федеральная как-то встретятся, или нам параллельно федералке ехать рекомендуете?

Правда, мы попадем тогда в Волгодонск… а туда как-то вот не очень хочется.

— Ну… соединяются, соединяются, вот достань карту, я покажу.

И показывает место, от которого, если мерить зрительным масштабом, ещё километров 100 до нормальной, оживленной объездной. Солнце садится, в Ростове тоже спать ложатся, вокруг поле, лес...

... а самое главное, — говорит Сергей — не вздумайте здесь в спальниках только спать, ставьте палатку, а то ядовитые змеи очень в это время года злые

- Да? — удивляюсь я, закидывая рюкзак на плечи, — сколько здесь ездила, змей не видела.

Только успела сказать, как вижу: ползет змея, извивается, а солнце садится, и машин нет.

Останавливается таксист - 800 рублей до Шахт! Дальше какие-то жаркие парни на занесенной грязью раздолбанной Ниве. «Нет, ребята, лучше к змеям!» Форд – и тоже не туда едет! Останавливаются же, это самое главное!

— Стой, автолюбитель, стой, - начинаю я свою любимую мантру на трассе – не помогает.

 — Харе кришна, харе кришна…— продолжаю я зазывать.

И вот она, снова Нива! Водитель — растрепанный мужичок лет пятидесяти напомнил майского жука из мультика про муравья, когда он спешил домой к своей березе, а солнце скрывалось за холмами.

— Так, я еду до Константиновки, там отвезу вас на автовокзал, автобусы с утра пойдут в Ростов, каждые полчаса.

— Нет! Какие автобусы, какое утро? Нам сейчас надо, мы же автостопом едем.

— Как?..

Все, больше мужчина не произнес ни слова, высадил на повороте в Константиновку около шумной кафешки. И каждая машина: по тормозам и останавливается у этой кафэшки. Спустя минут 20, когда след луча остался далеко в прошлом, из Константиновки показался ну очень груженый Камаз с двойным прицепом. Тормозит.

Какая радость! Какое счастье! На дворе ночь! Останавливается груженая фура! И не просто фура, а татарин!!! Нет, это действительно счастье, ведь впереди всего 80 километров до объездной, а на Камазе мы поедем максимум 30 км в час. Это значит, что как раз до рассвета мы будем ехать и спать.

Ребята в нашей счастливой машинке оказались невероятно доброжелательными и гостеприимными.

Виталий и снова Сергей везли металлолом, который явно превышал все границы дозволенного даже для Камаза. В один момент Серега заметил, спокойно потягивая сигаретку: «Слышь, колесо опять свистнуло, ищи остановку, менять будем».

— Вот, свети сюда, — говорит мне суровый ростовский драйвер, меняя в ночи колесо. — Это колесо, которое сейчас поставим, на Зиле ездило, ты бы в гараж ко мне зашла! Там откуда только колес нет. С трактора хорошо идут колеса...  Свети вот сюда теперь.