Блог Артёма Краснова
Вторник, 29.09.2020, 04:56

Приветствую Вас Гость

Авторский

...
KIA_feb_240x400_kras
Поиск по сайту
Форма входа

Форум
Ранее в блоге
Ранее в блоге
Ранее в блоге
Главная » 2014 » Март » 3 » Автомобиль 2014 года. Здравый смысл возвращается?
20:02
Автомобиль 2014 года. Здравый смысл возвращается?


Настоящая сенсация – премию European Car of The Year выиграл хетчбэк Peugeot 308. Удивление растет, если увидеть список его соперников.

На ранних стадиях конкурса за приз боролись 30 дебютантов 2013 года, среди которых был BMW 4-серии, BMW X5, Ford Ecosport, Porsche Cayman, Renault Captur и Zoe и много других дерзких проектов. Большая часть  отсеилась, и в финал вышли семь претендентов.

Во-первых, два электромобиля, да каких: Tesla Model S, наделавшая шуму в США и Европе, и BMW i3, который должен перевернуть представление как о BMW, так и городском транспорте. В списке была как обычно элегантная Mazda3, нашпигованный кибернетикой Mercedes-Benz S-класса и новая Skoda Octavia, заслужившая самые теплые оценки у всех журналистов.

А победил Peugeot 308. Как так? Автомобильные и кинопремии роднит то, что для победы здесь нужна некая концептуальность, обычному зрителю не всегда понятная.  Номинанты должны апеллировать к мнению профессионалов, отражать тенденции и не быть слишком попсовыми. Вот и ECOTY в прошлые годы выигрывал Nissan Leaf, Opel Ampera, Fiat 500, Toyota Prius. Были и более традиционные кандидаты, но последнее время лучше всего угадать и угодить получалось у Volkswagen. Polo и Golf побеждали в 2011 и 2013 годах.

А новый Peugeot 308 вышел на рынок без особой помпы, да и дизайн по мнению многих (и я его разделяю) утратил былую самобытность. Некогда борзый «пыж» превратился в еще один то-ли-астра-то-ли-сид. Да он даже компактнее старой модели, хотя обычно делают наоборот.

Как ему удалось обогнать электромобильную братию, которая ожидаемо наступала на пятки: второе место у BMW i3, третье – у Tesla Model S.

Peugeot 308 понравился многим дизайном интерьера: в самом деле, богато, а если судить по Peugeot 208, должно быть удобно и «драйверски». Он построен на новой универсальной платформе EMP2, на которой будет создано семейство машин. То есть, как и в случае с Golf VII журналисты оценили фундаментальность подхода. Универсальная платформа – сегодня это тренд, а 140 срезанных килограмм массы – дополнительный бонус. Как и у «Фольца», на новый платформе будут строить множество автомобилей с разной колесной базой и даже разной задней подвеской: многорычажной или полузависимой.  

Peugeot 308 реализовал традиционный козырь своих предков: хорошую управляемость и чувство машины, что оценили многие журналисты, причем речь не столько об экстремальных возможностях, сколько об отзывчивости в гражданских режимах. Наконец, он понравился хорошим соотношением цены и качества. А оно последнее время становится важной ценностью машин концерна PSA, за что я могу поручиться, как владелец одной из них.


В этом году журналисты вернулись из заоблачных кибер-ценностей в пользу более простых, народных идеалов, которые обычно и делают кассы автоконцернам. Как иначе объяснить, что седьмое место занял Mercedes-Benz S-класса со своей мудреной подвеской?  

До нас новый «Пыж» доберется к лету, за ним, видимо, последует и новый Citroen C4 (пока показали лишь сомнительный на вид C4 Picasso. Очень надеюсь, что C4 будет более традиционным).

Результаты премии "Европейский автомобиль 2014 года

1 место. Peugeot 308


2 место. BMW i3

3 место. Tesla Model S

4 место. Citroen C4 Picasso

5 место. Mazda3

6 место. Skoda Octavia

7 место. Mercedes-Benz S-класса



Премия European Car of The Year считается одной из самых престижный для европейских автомобилестроителей. Ее присуждают по результатам голосования ведущих автомобильных журналистов: в этом году победителя выбирали 58 специалистов из 22 стран, включая Россию. Для этого каждый распределял 25 баллов между конкурсантами, причем максимальный балл "в одни руки" - 10.

Категория: Новинки | Просмотров: 819 | Добавил: Артем_КРАСНОВ | Теги: 308, Peugeot | Рейтинг: 5.0/2


Всего комментариев: 15
1 HQ74   [Материал]
Хочу нового пыжа.

8 Артем_КРАСНОВ   [Материал]
Подожду нового Ситроена )) Глядишь, и кризис рассосется

2 sad   [Материал]
C4 picasso - именно так и продается. оф. сайт Германия; http://www.autoexpress.co.uk Англия

3 Anonymous   [Материал]
Ну вот зачем Пыжи убили свой фирменный дизайн?

4 liposoma   [Материал]
i-мобили впереди )

5 Black-n-White   [Материал]
Старый пыж лучше.

6 Paragon   [Материал]
А почему БМВ обогнала Теслу??

7 Артем_КРАСНОВ   [Материал]
Интересный вопрос. Наверное, европейцы поддержали местного производителя )))

9 Leo74   [Материал]
у меня от пыжа 308 только теплые воспоминания(кстати до сих пор не сказал Артему спасибо за это, СПАСИБО тебе Огромное, если бы не статья и Коментарии то врятли бы я тогда посмотрел в сторону пежо).....если бы не ДТП то супруга до сих пор бы ездила......когда ходили выбирать новую машину заезжали и в пежо.....но 208-ой ей не понравился совсем.....а 408 для девушки как то не айс)......летом обязательно съезжу новый протестирую.....может даже и возмем.......по внешности спорный вопрос конечно на вкус и цвет.....дорестайлинговый 308 как то выделялся.....сейчас как все...намой взгляд это минус

10 Black-n-White   [Материал]
Подтверждаю. Рекомендациям Артема можно верить. И пыж 308 - хорошая машинка.

Когда соберусь продавать Хитриллу, обязательно к нему обращусь. Впарим по полной программе. Без скидок и сантиментов.

12 antonio1985   [Материал]
Неее... пардоньте, но мой сандеро лучше по ряду характеристик)

Сандеро - это вообще идеал (по цене/качеству)

Ну не знаю......

Мне кажется по цене/качеству, Самбреро даст фору Сандеро.

15 PsKoT   [Материал]
Кому как, а Коту дизайн пыжа нравится! Наконец-то и круасанщики подтягиваются по внешности :-))

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright MyCorp © 2020 |