Авторский

«Гонорар за угон автомобиля класса Toyota Land Cruiser 200 составляет 500-700 тысяч рублей – как договоришься, – рассказывает мой собеседник, предложивший называть его Андреем. – У нас работает группа из трех человек, по опыту это оптимальное количество для угона. Наше дело – угнать машину и доставить до точки, где произойдет обмен с заказчиком. Сбытом мы не занимаемся».

Мировые кризисы учат автопром убивать. Не так грубо, конечно, но если у вас есть две схожие модели, прикончите одну из них. Время автомобильных плеоназмов прошло.

Тест-драйв Lada Largus

Что за маркетологический трюк? Нам обещали, цитирую, «бюджетный седан "Пежо"», а мы видим автомобиль с прайсом от 549 тысяч рублей. Разве это бюджетно?

Презентация АВТОВАЗа была назначена на 14:00, и я опоздал на пару минут – свободных мест вокруг стенда уже не было. На карачках я прополз сквозь сплоченное кольцо треног и просто ног, потом пять минут искал место в «партере» под пшиканье задних рядов. Ажиотаж понятен: АВТОВАЗ обещал показать радикально новый концепт, который определит внешность «Лад» на несколько лет вперед.

Прямо перед стартом я мандражил, точно курсант автошколы. Один из путешественников, Ксавье Дегон, заверил меня, что управляется Citroen C-Zero как обычная малолитражка, но проблема была не в этом.

Случилось так, что пришлось мне возвращаться из соседнего города на чужой машине. На KIA Picanto. Это такая коробчонка А-класса с умильной внешностью и 1,2-литровым моторчиком. Сами понимаете, обгонять по трассе М-5 фуры на машине, которая едва длиннее «Матиза» – это в некотором роде нонсенс, но деваться некуда.

Что же получается, людей здесь превращают в биороботов, которые могут лишь стабильно и быстро выполнять простейшие операции?

«Отчасти да, – говорит сопровождающий нас специалист завода...