-->Авторский -->

|# 1 06.02.2013 13:07

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Американцы раскритиковали турбированные двигатели

Вот и вся ваша турба...

|# 2 06.02.2013 13:31

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Интересная тема, спасибо. Надо изучить

Негатив к турбо растет. Надо поискать контрпримеры )))

|# 3 06.02.2013 13:40

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Негатив к турбо растет.

Всё! Точка. Не надо ниче искать. Уже нашел. wink

Ну чтоб добить аканчательно........

У электромобилей нет будущего

.

Сообщение отредактировал Парящий_над_дорогоЙ - Среда, 06.02.2013, 13:40

|# 4 06.02.2013 13:52

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата (Парящий_над_дорогоЙ)

У электромобилей нет будущего

кто во что вложился, тот то и хвалит

Вольво жестко проспало "зеленую" тематику, их хватило только побыстрому скулемясить плаг-ин гибрид. Вот теперь и мажутся перед акционерами.

А эра электромобилей придет году этак в 2025-2030, я никогда и не настаивал, что в 2014 уже начнется.

|# 5 06.02.2013 13:56

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (Артем_КРАСНОВ)

А эра электромобилей придет году этак в 2025-2030

Аха, придет. Придет, а электричество ЧОТА подорожало резко.... А если нет разницы - пусть эта Эра, идет к Аре.

Ара умный. Ара знает. Ару нечего учить....

|# 6 06.02.2013 15:22

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Репутация: 10

А где лошадки указаны? Кривые моментов там всякие умные? Мож они турбу на автомате гоняли, а обычные атмо на ручке))) Картинка тогда в корне меняется. Ну и никто не утверждает, что при прочих равных на турбодвижках расход в 50% от атмо. И таблица тому подтвверждение. Лучше бы про ломучесть написали :-) Фьюжик вообще за уши притянут Коту кажется - че не 5 литровым то сравнили атмо сразу уж )) В общем таблица на заказуху тянет )))

|# 7 06.02.2013 15:30

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

PsKoT, маладес. Наш человек

|# 8 06.02.2013 15:47

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

PsKoT, Ну так то вообще все статьи можно заподозрить в заказе. Артем вообще, одну заказуху штампует. Особенно про турбо шмурбо, и бешенные газонокосилки.

Цитата (PsKoT)

Коту кажется

Во-во. Именно.

|# 9 06.02.2013 20:41

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата (Парящий_над_дорогоЙ)

Артем вообще, одну заказуху штампует.

Само собой. Сейчас вот производители седанов скинулись на травлю паркетников. Особенно тщательно попросили полноприводные универсалы замочить.

В общем, где-то встречалось в инете инфа, что полноприводные универсалы снижают потенцию... Фиг знает, правда ли... Да поди правда - в инете же неправду не пишут...

|# 10 06.02.2013 21:05

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (Артем_КРАСНОВ)

Сейчас вот производители седанов скинулись на травлю паркетников. Особенно тщательно попросили полноприводные универсалы замочить.

Оть ссцуки!!!!

"Газонокосильщики" наверное тоже донимают / башляют. surprised

Цитата (Артем_КРАСНОВ)

где-то встречалось в инете инфа, что полноприводные универсалы снижают потенцию...

Тоже читал. Но там уточнение было. Только те, у которых "мешалка", и которых турбо движки.

У обычных, как у меня, происходит обратный эффект. С чем связано - ХЗ. Но порой за рулем в городе, реально мешает. Пару раз пробовал без рук рулить. (надо же как то усмирять пыл, и адаптироваться к ситуевине) happy

|# 11 06.02.2013 21:07

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата (Парящий_над_дорогоЙ)

"Газонокосильщики" наверное тоже донимают / башляют.

Да, я же акуционы устаривают. Щас зеленые поднакопят, седаны опять замочим.

|# 12 06.02.2013 21:10

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Почитал статью, согласен с Котом, какой-то мрак. Например, у Шевроле круз турбо и нетурбо показывают одинаковый расход топлива, но турбо лучше на разгоне. Так в чем проблема?
Да и вообще некорректно сравнивать разные машины вот так в лоб. Банально, от настроек автомата больше зависит.
Я бы понял, они бы взяли абсолютно идентичные машины и прогнали их по треку 10 000 км. Как Авторевю делает

А паспортные хар-ки сравнивать - это уж совсем несолидно, ИМХО

|# 13 06.02.2013 21:18

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (Артем_КРАСНОВ)

И это вся убийственная , железобетонная отмаза???

Даже не смешно.

|# 14 06.02.2013 21:29

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата (Парящий_над_дорогоЙ)

И это вся убийственная , железобетонная отмаза???

Даже не смешно.

А почему должно быть смешно? Нахватали каких-то отрывочных характеристик, сравнители только те, что давали нужные результат, остальные (как в моем примере с Крузом) оставили за бортом, и вуаля сенсация.

Я ездил на одинаковых машинах с турбомоторами и атмосферниками. 1,2 везет как 1,6; 1,4 везет как 2,0 - это по ощущениям. Собственно, остальное от лукавого, ездишь тоже по ощущениям, а не секундомеру. При любом раскладе турбонаддув низкого давления делает машину приятнее атмосферника, тяга с 1500 оборотов - это что-то. Но тем, кто не пробовал, не понять wink

|# 15 06.02.2013 21:35

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (Артем_КРАСНОВ)

Но тем, кто не пробовал, не понять

Согласен, им не понять.

Ездил на японских турбо, и 2, и 3 литра. Дури - мама не горюй.

Но и ковыряются они и чаще в машине, и на много денег дороже. Ибо моторесурс все таки не такой, как у обычного АТМО. Вобщем общий посыл изначально был таков (щас ни эту статью имею ввиду) - что как только пробег у турбика "пограничный" - это гемар в кубе. Да и разница в цене турбо движка, и АТМО, ни в ползу первого.

|# 16 06.02.2013 21:36

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Даже тот факт, что взяли разгон 0-60 миль в час - это некорректно. Кому он нужен? Мы че, гонщики, рубиться с нуля до стольника? Начнем с того, что там половина от работы коробки передач, сцепления и шин зависит.

Интересна эластичность - разгон на заданной передаче тапка в пол с 80 до 120 км/час. Тут вклад двигателя куда весомее. И в этой дисциплине атмосферники могли поболее слить, но эту особенность опять оставили вне фокуса.

Короче, тест попахивает заказухой.

|# 17 06.02.2013 21:38

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата

Ездил на японских турбо, и 2, и 3 литра. Дури - мама не горюй.

Ты ездил на машинах старой школы, скорее всего, годов 90-х, когда турбонаддув был ПРИНЦИПИАЛЬНО другим. Писал об этом - тогда его делали ради мощности, никакой экономичности, да еще взрывной темперамент

Теперь используют наддув НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ до 1 бара, это большая разница в ощущениях. Двигатель форсируется ненамного, основная польза - за счет большого момента на низах.

|# 18 06.02.2013 21:39

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 4092

Репутация: 24

Цитата (Парящий_над_дорогоЙ)

что как только пробег у турбика "пограничный" - это гемар в кубе. Да и разница в цене турбо движка, и АТМО, ни в ползу первого.

Ну с этим соглашусь. Там-то акцент на динамику/экономичность делается, поэтому я и прицепился. А так понятно, что турбомотор - кот в мешке.

|# 19 07.02.2013 06:55

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Репутация: 10

"А так понятно, что турбомотор - кот в мешке". Если Кота посадить в мешок - турбомотора не получится, а турбомат вполне )))
По поводу ресурса двигателя Кот хочет заметить следующее - господа маркетологи и господа банкиры вполне позволяют в наше время менять одну машину на другую в 3-5 лет... Вряд ли среднестатистический автомобилист за это время моторесурс искатать успеет...

Добавлено (07.02.2013, 06:51)
---------------------------------------------
"А так понятно, что турбомотор - кот в мешке". Если Кота посадить в мешок - турбомотора не получится, а турбомат вполне )))
По поводу ресурса двигателя Кот хочет заметить следующее - господа маркетологи и господа банкиры вполне позволяют в наше время менять одну машину на другую в 3-5 лет... Вряд ли среднестатистический автомобилист за это время моторесурс искатать успеет...

Добавлено (07.02.2013, 06:54)
---------------------------------------------
"Ты ездил на машинах старой школы, скорее всего, годов 90-х". Артем, лет через 20-30 когда изобретут еще поболее плюшек, Эд из тайги письма будет с совами слать на бумаге про 90е из Тайги и керосинку спичками поджигать :-))))))))

Добавлено (07.02.2013, 06:55)
---------------------------------------------
PS - гребаный браузер с ограниченными правами на работе - посты по 2 раза летают... А так Кот не повторяется, не повторяется ))

HQ74

|# 20 07.02.2013 07:53

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 719

Репутация: 21

Знаем мы эту турбу. Атмосферник ездит и не жужжит а кое кто на турбе за прошедший год только неделю в дороге а остальное время ищет кто бы ему эту турбину отремонтировал. Ну нах. Мы по старинке уж.

|# 21 07.02.2013 08:22

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (PsKoT)

"А так понятно, что турбомотор - кот в мешке". Если Кота посадить в мешок - турбомотора не получится, а турбомат вполне )))

Ух, скока про Кота всяких крылатых фраз то!!! И Кот в мешке, и Коту под хвост, Мурчит как Кот с салом...... Вах!!!

Цитата (PsKoT)

маркетологи и господа банкиры вполне позволяют в наше время менять одну машину на другую в 3-5 лет... Вряд ли среднестатистический автомобилист за это время моторесурс искатать успеет...

ВОООТ!!! Чисто потреблятский подход. Менять хорошее на новое, ни один человек в здравом уме не станет. А что будет с тем, кто купит этот 3-5 ти летний турбик? А как долго от него избавляться придется хозяину? Ведь и ежу понятно, что турбу берут не для того чтоб тошнить на дачу с рассадой. За пол года/год - из него все соки выжмут.
В очень краткосрочной перспективе, турбо канеш "ЛЯЛЯФА". А дальше - жуткий "ЛЯ минор" с "септаккордом".

Цитата (PsKoT)

Эд из тайги письма будет с совами слать на бумаге про 90е из Тайги и керосинку спичками поджигать

Эх....моя мечта, еще с раннего юношества. Котейка обещал к тому времени телепорт появится. Так что вэлкам в тайгу, кедровой настоечки с жаренной зайчатинкой.

ПыСы - тока не забудьте последний номер журнала "Плейбой" захватить.....а то в тайге с титьками напряжно зачастую. smile

Цитата (HQ74)

Ну нах. Мы по старинке уж.

Точно!

|# 22 07.02.2013 10:26

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Репутация: 10

Кому "по-старинке" - на телегу с лошадьми :-))))

|# 23 07.02.2013 10:40

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 4320

Репутация: 38

Цитата (PsKoT)

Кому "по-старинке" - на телегу с лошадьми :-))))

Кому поновее - на телегу без лошади.

Пикинессу ...опу перцем смазать, и ........"В небо взмы-ы-ы-ы-ла ракета-а-а-а" !!!!!

smile

|# 24 07.02.2013 14:24

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Репутация: 10

"Кому поновее - на телегу без лошади.
Пикинессу ...опу перцем смазать, и ........"В небо взмы-ы-ы-ы-ла ракета-а-а-а" !!!!! "
Кот стесняется, но все же спросит - куда Остапа понесло?