Авторский

Почему иной раз не хочется брать машину зимой – это из-за перемёрзших стекол. Может быть, я чересчур щепетилен в этом вопросе, но не люблю скрести стекло даже специальным приспособами. На прошлой машине я так делал, в результате, через год-два при неудачном свете стекло вспыхивала тысячами бликов от микроцарапин, что особенно мешало по вечерам. Поэтому я ищу идеальный способ быстрой очистки стекла от наледи. Результаты пока такие.

Греть и ждать

Самый консервативный способ – это направить поток теплого воздуха на стекло и ждать, пока оттает. В принципе, это не занимает так уж много времени: в зависимости от забортной температуры, минут 5-8 даже в морозы. Для ускорения прогрева можно держать частоту на уровне 1500 об/мин.

Правда, стекло еще некоторое время остается заиндивевшим по краям, а кроме того, для двигателя неполезно регулярно молотить на холостом ходу. На этом режиме прогрев и так идет медленно, а включенная печка только усугубляет ситуацию: износ и нагарообразование идет быстрее.

Закрывать стекло

Самый надежный способ: взять кусок полиэтилена и закрыть им стекло на момент стоянки. Это хлопотно и требует некоторой сноровки, потому что плохо закрепленный полиэтилен сорвет ветром, зато утром можно ехать практически сразу.

Проблема разве что в следующем: как назло, каждый раз, когда ты прыгаешь с полиэтиленом, ночи оказываются сухими и наледь не образуется. Поэтому в очередной раз ты ленишься, но именно в эту ночь образуется месячная норма наледи.

Использовать спецжидкости

Есть специальные размораживатели стекол, одни из которых (марку не помню) я попробовал в прошлом году. В принципе, штука неплохая, хотя заявленного эффекта мгновенного растаивания льда я не заметил. При несильных морозах с тем же успехом можно полить стекло незамерзайкой (если перемезрли форсунки – из пульвелизатора), и порой этого достаточно, чтобы разрушить структуру льда. А в сильные морозы спецжидкости тоже не могут прогрызть лед мгновенно, но ощутимо сокращают время оттаивания.

Да, и еще один неприятный нюанс: в месте проталин от размораживателя при начала движения образовывались красивые, но непрозрачные узоры (видимо, от холодного воздуха, обдувающего стекло на ходу). Через минуту они уходили, но все равно напрягало.

Ставить в удачное место

Для образования наледи нужны определенные условия, поэтому иной раз на ее количество влияет место стоянки автомобиля. Причины этого я, честно говоря, не понимаю – возможно, влияет «роза ветров», формируемая в городе строениями, но, например, автомобили у нас во дворе чаще стоят по утрам без наледи, чем те, что ночуют на стоянке.

Самый радикальный способ

Обыватель во мне мечтает об автомобилем с подогревом лобового стекла, сидений, руля и встроенным электрофеном. Хотя скептик во мне говорит, что лобовое стекло с подогревом вызывает много фрустаций на предмет «а вдруг треснет», ибо его стоимость в разы выше.

PS: буду благодарен за советы на тему, протестирую ваши способы.