Авторский

Начинается очередная глава в истории /как бы/ российского автопрома: новые условия промышленной сборки автомобилей подразумевают организацию в течение трех лет производства 300 тысяч автомобилей в год. За пять лет уровень локализации должен достигнуть 60%, в том числе, за счет производства в России двигателей и/или коробок передач для 30% выпускаемых автомобилей. Плюс – организация штамповки и сварки кузовов, плюс – создание инженерных центров и так далее.

Напомню, что 18 автозаводов в России (Ford в Питере, Volkswagen ... Читать дальше »